Ⅰ. 서론
-본 레포트에서는 항공기의 계기착륙시설(ILS,MLS)에 대해서 조사연구 할 것이다. 계기착륙시설은 항공기가 이륙후 목적지에 도달뒤 목적지 공항 활주로에 안전하게 착륙할수있도록 유도하고 착륙에 대한 자세한 정보와 항공기의 위치, 활주로의 위치를 신속 정확하게 제공하여 항공기가 안전
♣ 초단파(VHF)는 항공관제에 사용되는 대역이다. 이 대역의 전파는 직진하므로 가시거리내의 통신만 가능하여 통달거리는 약 200nm(370km)이다. 이 대역의 낮은 주파수 부분인 108∼118MHz는 초단파 전방향 무선표식(VOR, VHF Omnidirection Rasng)과 계기착륙장치(ILS, Instrument Landing System)기능을 위해서만 사용하고 나
계기 장비가 만들어지고 있다. 또, 플라이트 디렉터는 조종사의 조종의 방향과 양을 지령하는 명령 계기로 하여 자동 조종 중의 종합 감시 계기로서 널리 사용된다.
따라서, 총합 지시 계기, 플라이트 디렉터(flight director) 및 자동 조종 장치는 항공기의 비행 관리 시스템 중에서 핵심이 되는 장치들이
장치를 총칭해서 플랩(Flap)이라고 한다. 이착륙시 저속에서도 많은 양력을 얻을 수 있어서 이륙 또는 착륙을 위한 활주거리를 줄일 수 있다.
날개 앞전에 붙어있는 것이 Slat 이고, 뒷전에 붙어있는 것이 Flap 이다. 최대로 펼침으로 airfoil 의 유효 camber를 증가시키고 이는 곧 양력이 증가를 의미한다.
계기판에는 조종사에게 컴퓨터의 동작기능을 알리기 위한 통보 장치가 장착되어 있다.
기능 선택기
비행 명령
컴퓨터
중앙 대기 자료
컴퓨터
수직 자이로
전파 고도계
마커 비컨
컴퍼스 시스템
VHF 항법 및
DME 장치
무선 자기 지시계(RMI)
VOR
VOR
ILS
VOR ILS DME
수평 상태 지시계(HSI)
기수 방위