茶文化)라고 할 수는 없다. 차를 마신다는 것에는 문화적 가치가 있고, 그것이 모두 마음의 조화에서 오는 것이니 차를 문명혁명에 대응하는 관건으로 하는 것이 마땅하다 생각해 본다. 차 문화는 인성교육과 인성함양을 할 수 있음은 물론 그 자체가 하나의 예절교육이라 할 수 있다. 즉 차를 마시는 운
문명의 아침을 개척한 고장으로 한반도 최초의 統一國家였던 신라의 해상관문으로 다양하고 독특한 문화를 국내⦁외에 전하고, 우리문화를 한층 성숙 시켜 왔다. 외침에 맞서 당당했던 先祖의 기상과 역사의 거친 숨결 속에서도 겨레의 미래를 개척했던 울산은 先史文化와 工業都市가 共存하는,
* 나라현 (奈良縣)
1. 나라의 개요
일본의 거의 중앙부에 위치하여 사방이 오사카부(大阪府) 교토부(京都府) 와카야마현(和歌山縣) 미에현(三重縣)으로 둘러싸인 내륙 현.
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기후는 남북차·지역차가 크다. 나라 분지는 강수량이 적고 한서의 차가 크며, 동부의 구릉지는 냉량습윤하며, 남부 산
新羅 제41대 憲德王(서기809-826)在任 時 韓國에 최초로 선을 도입한 道義國師가 일찍이 靈山 명지를 찾다가 이 곳 가지산의 법운지를 발견하고 터를 정한 뒤, 新羅의 護國을 念願하기 위해 創建했다. 道義國師는 新羅 선덕왕 1년에 당나라에 건너가서 지장의 弟子가 되어 그 佛法을 물려받고 法號를 道義
茶葉之路)는 중국 서남부 운남, 사천에서 티베트를 넘어 네팔, 인도까지 약 5000km에 이르고, 그곳에서 다시 두 갈래로 갈라져 한쪽은 동남아시아 해양문화권으로, 나머지는 다시 중앙아시아를 거쳐 유럽에까지 이어지는 대륙 간의 장대한 문명의 교역로이다.
이처럼 실크로드 못지 않게 차를 운반하던