세계 경제와 산업은 석유로 대표되는 화석 연료를 동력으로 하여 돌아가고 있다. 화석 연료가 없으면 세계가 멈춘다. 이제 인류는 화석 연료로부터 자유로울 수 없다. 화석 연료의 축복은 고통도 동시에 잉태하고 있었던 것이다. 고통은 먼저 화석 연료의 편중과 유한성에서 찾아왔다. 세계의 주 에너지
산업을 보호하기 위해 FDI의 진입을 엄격하게 제한했던 일본의 사례에서도 볼 수 있듯이 자국에 이익이 되면 이를 적극적으로 유치하고, 비용이 편익을 초과하면 이를 엄격히 제한하는 움직임을 보인다.
2. 사례를 통해 바라본 FDI - 베네수엘라 석유산업
PDVSA( 페데베사 ; Petroleos de Venezuela S.A )란
석유화학 제품을 통한 자동차 경량화가 필수 조건이라 할 수 있다. 이는 석유화학 제품이 미래 첨단 자동차 상용화의 지평을 열 중요한 요건이 될 것이라 볼 수 있다.
2. 전기/전자/통신 산업 : 우선 전기산업에 있어서 일반적으로 쓰이는 전선을 살펴보면 안에 선류로 쓰이는 알루미늄과 구리를 둘러
석유수요 중 중국의 점유율은 2002년의 6.7%에서 2030년에는 11%에 이르러 세계 석유시장에 미치는 영향력이 더욱 커지게 될 것이다.
1.3. 석유 정책 및 투자환경
중국의 에너지정책은 주로 5개년계획 안에서 기본방침 및 각 산업의 목표 등을 설정하도록 되어 있다. 지난 제 10차 5개년계획(2001~2005)에서
석유화학 원유의 생산부문 이후의 단계
다운스트림 中 고부가가치 제품군인 “자동차, 전자기기,OA 등”에서의 부진으로 전체적인 시황 약세 전개
-하반기 : 연초 중국의 산업 진흥책 효과에 따른 중국 시장의 견조한 회복세속에 무엇보다 금년에 가장 큰 위협으로 여겨졌던 중국 및 중동발 대규모