고속철도 TGV(테제베)이다.
1981년 개통된 TGV는 개통된 지 1년 만에 항공기를 이용하는 승객의 수를 월등히 앞서는 이용률을 자랑하게 된다. 또한, 지속적으로 늘어나는 승객을 유치하기 위하여 1996년 2층열차 '듀플렉스 TGV'를 개통하게 된다. 이와 같이 빠른 프랑스 고속철도의 빠른 기술 발달을 우리나
고속철도 TGV(테제베)이다.
1981년 개통된 TGV는 개통된 지 1년 만에 항공기를 이용하는 승객의 수를 월등히 앞서는 이용률을 자랑하게 된다. 또한, 지속적으로 늘어나는 승객을 유치하기 위하여 1996년 2층열차 '듀플렉스 TGV'를 개통하게 된다. 이와 같이 빠른 프랑스 고속철도의 빠른 기술 발달을 우리나
미술관, 에펠탑, 앵발리드, 콩코드 광장, 샹젤리제, 개선문, 라데팡스 등의 주요 파리의 관광 명소들을 연결해준다.
이외에도 Open Tour bus가 있는데 프랑스 구역을 나눠 총 4개의 노선이 운행되며, 2층 구조로 되어있고 전문 가이드가 관광 명소들에 관해 설명을 해주는 관광의 편의도 제공한다.
감소하였다.
․ 하지만 석유위기, 교통체증과 환경문제로 철도는 새롭게 인식되며, 철도가 지닌 대량수송, 안정성, 쾌속성, 편리성, 고속성등으로 인해 각광을 받게되었다. 특히 석유에 의놎ㄴ하기 않 고 전기를 이용한 전철이 발달하고, 프랑스의 TGV, 일본의 신간센, 독일의 ICE등의 고속철
Ⅰ. 서론
1. 고속 철도의 이해
(1) 고속 철도의 개념
고속철도에 대한 정의는 시대와 나라에 따라 다르지만 통상적으로 200km/h 이상의 고속으로 주행하는 철도를 일컫는다. 현재 운행되는 모든 고속열차는 전기를 동력으로 사용하고 있어 고속철도를 고속 전철이라고도 한다.
(2) 고속 철도의 역사
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