Automotive Task Force)는 미국의 자동차 Big3사 (다임러 크라이슬러, GM, 포드)와 유럽의 자동차사(푸조, 르노, 폭스바겐, 피아트, BMW등)등 미국과 유럽의 자동차 협회가 참여하여 결성됨.
자동차 관련 품질시스템 요구사항(설계, 개발, 생산, 설치 및 서비스)으로 유럽과 미국을 통합하는 글로벌 규격으로 탄생
. Global Industry Analysis
. 자동차산업의 분류와 범주
자동차 산업의 정의와 분류
자동차산업은 자동차제조에 관련된 모든 기업과 그러한 기업에 의해 수행되는 활동을 포함한다. 그러나 자동차는 원료단계에서 완제품생산에 이르기까지 단일공정을 통해서 생산되는 제품이 아니고 상이한 생산공정을
경제성, 편리성, 거주성, 생산성 등은 초기에는 상상조차 할 수 없었던 대변혁이었다. 초기 자동차산업의 생성은 결코 우연이 아니었다. 19세기 산업화 초기단계에서 각종 기계공업제품의 생산이 수공업방식에서 직공을 중심으로 기술이 축적되어 갔으며 특히 19세기말 미국에서「Singer」와「Colt」브랜
나타났다.
엉덩이둘레가 큰 A체형은 42.7%(n=198), 표준인 M체형은 47.6%(n=221), 엉덩이둘레가 작은 H체형은 9.7%(n=45),로 A체형과 M체형이 90.3%의 cover율을 보이고 있다. 따라서 20대 여성의 경우 엉덩이둘레가 작은 H체형은 경제성과 시장성 등을 고려할 때 치수 규격에서 제외하는 것이 바람직 할 것으로 본다.
필요가 있다.
때문에 본 논문의 목적은 크게 세 가지로 볼 수 있다. 첫째, 세계 자동차산업의 환경의 변화추이를 분석한다. 둘째, 선진자동차업체의 경쟁전략을 분석한다. 셋째, 앞의 두 가지의 조사를 통해 궁극적으로 한국 자동차산업이 글로벌 무한경쟁시대를 헤쳐나갈 방안을 도출하는 것이다.