바이오디젤은 약 10%의 산소를 포함하고 있는 함산소 연료로서 연소 시보다 완전 연소가 일어나 경유에 비해 대기 오염물질 40-60% 이상 적게 배출된다. 또한 바이오디젤 사용에 따른 전주기 분석(Life Cycle Analysis)에 의하면 바이오디젤 1kg 사용 시 경유에 비해 2.2kg의 이산화탄소 배출 절감 효과가 있는 것
1. 바이오디젤 반응기 설계의 목적
친환경적인 대체에너지로서 재생 가능한
바이오디젤을 효과적으로 생산하는 방법
고안
2. 에너지 계산
한달 에너지량= 차 + 도시가스 + 전기전력량
차의 가솔린 한달 사용량 : 일주일 75L → 한달 321L사용
가솔린열량 : 693kcal/L
693kcal/L × 321L/month =222,453kcal/month
바이오디젤이 우리나라에서 어떻게 수용되고 있는지, 바이오디젤의 의의를 살펴보고, 최근 마찰을 빚고 있는 현 우리나라 정부의 바이오디젤 상용화정책에 대해 논의해보고자 한다.
Ⅱ. 바이오디젤의 의의
1. 바이오디젤(biodiesel) ?
식물성기름(콩기름,유채기름, 폐식용유 등)에 석유제품을 섞어 경유
1. 서론
1.1 Why we choose this theme?
- 바이오디젤의 유용성
- 기존 방식을 효소를 이용한 방식으로 바꿈으로써 기존 방식보다 더 나은 생성 가능성
2. 이론
2.1 What is Biodiesel?
바이오에탄올과 함께 가장 널리 사용되는 바이오연료이다. 콩기름, 유채기름, 폐식물기름, 해조유 따위의 식물성 기름을
설계 주제
Chlorella Protothecoide를 활용한 바이오연료를 생산하기 위한 생물반응기 설계
최근 들어 에너지부족과 환경오염 문제로 인해 생분해성 무독성 바이오디젤(Biodiesel) 연료에 관한 관심이 증가하고 있다. 바이오디젤은 종래의 디젤 연료에 비해 기체 오염물질의 방출이 훨씬 낮은 것으로 알려져