섬유의 특성을 충분히 발휘시키기 위해 기지의 개발이 진행되면서 양측면의 개발의 톱니바퀴가 잘 물리어 복합재료의 다양화가 진행되었다.
GFPR를 가볍고 고강성을 표방한 제 1세대의 복합재료라고 하면, 탄소섬유강화플라스틱(Carbon fiber reinforced plastic: CFRP)이나 B섬유강화플라스틱(Boron fiber reinforced
완전 소성 재료의 구성방정식으로써 널리 사용되는 것은 대체적으로 최대 비틀림에너지기준(von Mises yield criterion)이다. 또한 최대 전단응력기준과 최대 비틀림에너지기준 모두 응력결합 하에서의 점탄성(viscoelastic) 현상의 해석에도 사용된다. 이러한 생각을 확장하면 변형률-경화 재료(strain-hardening mater
Ⅰ. 개요
보론섬유 개발을 시작으로 탄소, 아라미드, 알루미나, 실리콘 카바이드 등 각종 고강도 섬유가 미국과 일본에서 차례로 개발되었다. 특히 일본은 각종 섬유의 개발에 있어서 괄목할만한 연구 성과를 이루었다. 각종 제조기법의 개발과 함께 낚시대, 골프채 등 스포츠 용품과 전투기의 2차 구
편의관련 기술
7. 스마트 에어컨디셔닝 시스템, 2012
Smart Air Conditioning System. 운전자 및 탑승자의 체온을 직접 감지하여 각각의 사람들에게 최적의 온도 환경을 만들어 주는 시스템으로써 온도 조절 뿐만 아니라 공기 청정 기능 등도 포함한다. 고부가가치 상품의 대표적인 예로써 도요타의 고급 자동차
고장력 강판의 종류
DP강
• 페라이트 매트릭스 내에 고립된 마르텐사 이트로 구성
• 마르텐사이트 상의 분율에 의해 강도 결정
• 연속항복거동
• 인장강도 대비 낮은 항복강도
• 페라이트형상→가공성 증대. 마르텐사이트 →강도 증가
TRIP강
• 미세조직 : 페라이트 + 잔