2. 본론; 중국의 방출량 감소를 위한 에너지 효율성 증가를 실현시키려는 각종
대책들
중국은 현재 GHG방출 가능성에 관심을 돌리고 있다. 중국의 현재 이산화탄소 방출량은 세계전체의 24퍼센트에 해당하는 것으로 추정되는데, 중국의 1인당 이산화탄소 방출량은 여전히 산업국가의 아래이
연소를 조절한다. 그림1 과 2를 보면 흡기포트와 피스톤 표면 형상의 차이점을 알아 볼 수 있다.
fig 1. GDI엔진과 MPI엔진의 흡입구 형상 및 텀블 방향 비교
fig 2. GDI엔진의 피스톤 형상
GDI 엔진이 기존 엔진과 달리 이러한 구조적인 특징을 갖게 된 것은 다음과 같은 이유에서 이다. GDI 엔진에서는 공
발열량 ( Calorific Value )
발열량은 연료 1kg 혹은 1N㎥ 을 화학양론으로 완전 연소시켰을 때 연소 생성물을 연소 전의 반응물의 온도로 냉각시키는 동안에 시스템의 주위로 방출한 열량이라 정의된다.
즉 생성열, 반응열, 연소열은 물질 1k㏖에 대한 값인 것에 대하여 발열량은 연료 1Kg 혹은 1N㎥에
라. 희석 산소 연소 기술
순산소 연소는 공기 연소에 비해 고온에서 연소가 진행되는데, 산화제 또는 연료에 소량의 공기가 포함되는 경우, NOx 등 대기오염 물질이 배출되므로, 이를 극복하기 위해 Praxair는 회석산소 연소(Dilute Oxygen Combustion) 기술을 적용하였다. DOC는 연료와 산소를 연소실 내부에 고
급성 발목염좌 환자 30~40%
관절 내 연골 손상을 유발시킬 수 있고, 방치할 경우 관절염을 초래
다리 근육의 균형이 틀어져서 휜 다리로 변형
균형감각이 떨어지고 근육의 힘을 제대로 발휘할 수 없게 됨
∙ 만성 발목 불안정성(Chronic Ankle Instability)의 증상
1. 자주 한쪽으로 발목이 겹질