compression ratio, : clearance volume, : displacement volume)
압축비는 내연기관의 열효율을 결정하는 중요한 parameter이다. 이상적인 Otto cycle의 열효율의 식은 다음과 같이 표현된다.
( : thermal efficiency, : compression ratio, : specific heat ratio)
이때 비열비 는 공기에 대해 1.4 정도로 일
1. 차세대 엔진의 현황
위기 뒤에는 기회가 찾아온다고 했던가.
산업혁명의 기원에는 우리가 알지 미처 알지 못한 숨겨진 사실이 있었다. 인류에게 유래 없는 물질적 풍요를 안겨준 산업혁명, 그 산업혁명을 촉진하게 된 계기는 16세기 중엽 이후의 목재 자원의 고갈이었다. 이 연료 위기를 극복하
실린더 안의 압력, 연소시간, 연소율, 실린더의 부피 등을 정확히 측정할 수 있으면 실제 Otto cycle의 효율이나 생성되는 일도 우리가 쉽게 구할 수 있다.
다음부터 본격적으로 CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안을 알아보도록 하겠다.
CNG 버스 폭발의 원인은 대체적으로 연료통에 있다는 사실을 많은
고체, 액체, 및 용기내의 가스 또는 반고체 상태의 폐기물로서 잘못 운반하거나 저장하거나 또는 잘못처리하여 그 양이나 농도, 또는 물리, 화학적인 특성과 전염시키는 특성에 의하여 1.사망률을 현저하게 증가
시키거나 치유될 수 없거나 불구를 초래하는 질병을 유발하거나 또는 2. 인체나 주위 환경
HCCI is Homogeneous Charge Compression Ignition
HCCI engine concept combines aspects of SI and Diesel engines by compression igniting a pre-mixture of fuel and air.
No flame propagation or mixing controlled combustion – global auto-ignition of the charge .
Can use uniformly ultra-lean mixtures, giving low peak combustion temperatures, near zero NOx emissions.
Auto-ignition i