연소시켜서 생긴 연소가스 그 자체가 직접 피스톤 또는 터빈블레이드(깃) 등에 작용하여 연료가 가지고 있는 열에너지를 기계적인 일로 바꾸는 기관을 말한다. 내연기관의 장점으로는
① 실린더 내에서 액체연료를 공기와 희석시켜 기화한 후에 연소시켜 화학적 에너지를 물리적 에너지로 변환하여
디젤엔진의 장점과 환경친화성과 부드러운 주행성능 등 가솔린엔진의 장점의 결합한 엔진 시스템으로 연료를 고압으로 압축해 연소가 이뤄지는 디젤엔진에서 연료를 미리 공기와 잘 혼합해 연소가 이뤄지게 함으로써 연료효율과 엔진성능을 높이는 차세대 기술이다.
(2) 연구배경
HCCI엔진은 21세
차세대 자동차기술 개발에 적극 나서고 있다. 현재의 가솔린 내연기관을 대신할 수 있는 바이오 디젤 등 친환경 디젤엔진, 에탄올 연료, HCCI, 수소전지차 등 다양한 기술 개발이 현재 진행되고 있는 데 그 중에서 우리 조에서는 여러 유명 차량업체에서 연구하고 있는 HCCI엔진에 대해서 알아보려 한다.
1. 디젤 기관의 연료 분사 요건에 대하여 설명하라.
⑴ 무화(atomization)
연료의 증발과 연소는 연료 입자가 작아질수록 신속하게 이루어지므로, 연료 입자를 미세한 입자로 만들어 주는것이 필요하다. 이와 같이 분사 노즐에서 분사되느 분무 의 연료 입자를 미세하게 깨뜨려서 미립화하는 것을 무화(atom