◈ 파워트레인의 개요
1. 동력전달장치 : 기관에서 발생된 동력을 자동차 주행상태에 알맞도록 회전수 회전력 조절하여 구동바퀴 까지 동력을 전달하는 장치
1) 클러치 : 엔진의 동력을 변속기에 전달하거나 차단하기 위한 장치
2) 변속기(transmission) : 변속기는 엔진의 동력을 자동차의 주행 상
◈ 파워트레인의 개요
1. 동력전달장치 : 기관에서 발생된 동력을 자동차 주행상태에 알맞도록 회전수 회전력 조절하여 구동바퀴 까지 동력을 전달하는 장치
1) 클러치 : 엔진의 동력을 변속기에 전달하거나 차단하기 위한 장치
2) 변속기(transmission) : 변속기는 엔진의 동력을 자동차의 주행 상
◈ 클러치(clutch)구조 및 종류
1. 클러치 역할 : 엔진과 변속기 사이에 설치되어 기관에서 출력되는 회전력을 차단하는 역 할을 함
2. 클러치 종류
1) 마찰 클러치 : 마찰 클러치는 플라이 휠과 클러치 판의 마찰력에 의해 엔진의 동력을 전 달하는 클러치
① 건식 클러치 단판식 : 한 장의
c) 공급자의 협상력
연계 업체와의 관계
검색기반의 광고는 광고 click당 이익을 얻는 시스템 등으로 이루어져있기 때문에 각 기업이 연계하여 광고를 제공받고 있는 수많은 광고주와의 관계도 아주 중요한 영향을 미친다. 하지만 대부분의 기업은 공급자와의 연결관계가 아주 약하게 이어져 있고, 이
끊임없이 세력을 확장해 나가다
구글 경영지는 오버추어의 성공을 주시했다. 그들은 경매를 기반으로 하는 클릭당 지불 방식 광고 네트워크에 수만 명의 고객을 확보했기 때문이었다. 그에 반해 구글의 애드워즈는 2001년에도 여전히 CPM방식에 의존하는 등 훨씬 낙후되어 있었다. 경매와 클릭당 지불방