1. 서론
본 연구에서 고려되는 생산시스템은 한 종류의 제품만 생산하는 단일경로․다단계(single line․multiple stage)로 구성되는 확률적(stochastic) pull 흐름라인이다. Pull 생산시스템은 빠른 생산교체(changeovers)와 적은 롯트를 위해서 다기능 작업자(multi-function worker)를 요구한다. 이를 위해 작업자는
최근 자동차의 보급수는 해마다 증가하고 있으며 이에 사람들은 더욱 더 뛰어난 성능, 편리함, 안전성, 효율성 등을 요구하고 있다. 이러한 요구에 부응하기 위해 산업계 및 학계의 자동차 연구 또한 빠르게 발전하고 있다.
그 중 최근 들어 활발하게 연구 진행중인 것으로 X-by-Wire 기술을 들 수 있다.
Simulation한 결과와 실제 결과가 완전히 일치하지는 않지만 경향은 동일하다는 것을 알 수 있다. 따라서 정확한 Simulation은 정확한 실험의 기초가 된다고 할 수 있다.
Figure 1. 모형시험과 수치해석에 의한 파고 비교
3. CFD의 이용 예
1)MEMS & Microfluidics
Micro-Scale의 기계, 유체, 전기, 광학 및
Simulation report 이다.
1. 서론
(1) CFD의 정의
-1960년대에 들어서면서 컴퓨터의 급속한 발달에 힘입어서 과거에는 이론적으로 해석할 수 없었던 복잡한 열 및 유체유동에 대한 해석이 수치해석적으로 가능하게 되었다. 특히, 지난 십 수 년 동안 컴퓨터의 발달은 눈부시게 성장하여, 수년 전까
수치적 방법으로 풀어주는 툴이다.
유체의 운동을 해석하기 위한 연구는 크게 두 가지 방법으로 분류할 수 있다. 첫 번째 방법은 유체역학의 이론에 따른 수치계산이고, 두 번째는 실험을 통해 특성 값들을 측정하는 방법이다. 이 두 방법은 주로 상호 보완적인 관계로 함께 적용된다. CFD는 고전적인