1. VVT 개요
(1) VVT란?
엔진의 흡기와 배기 타이밍은 캠의 형상과 위상각에 의해 조절되는데 엔진 내의 흡기, 배기를 최적화하기 위해서 엔진은 속도에 따른 상이한 밸브 타이밍이 필요하다. 왜냐하면 흡기 과정에서 엔진 실린더로 공급되는 공기에는 관성이 작용해 흡기행정이 끝나도 흡기관 내부의
2. DISI 엔진 개발 동향
요즘 점차적으로 강화되고 있는 EU 배기가스 규제로 인해 자동차 회사들은 연료절감 및 배기가스 절감을 위해 DISI 엔진을 개발하려 한다. 비교적 연료비가 높은 일본과 유럽에서 DISI 엔진에 대한 개발이 진행되고 있는데, 일본의 경우 자국 내 배기규제가 심하지 않음에 따라 앞
배기가스 제어장치
배기가스 재순환 장치(EGR: exhaust gasrecirculation)
배기가스 중에 일부를 흡기 다기관으로 재순환시켜 연소실로 다시 유입시키는 장치
1.동력 행정시 연소 온도가 낮아 온도만의 함수인 질소산화물의 생성이 감소한다.
2.엔진의 착화성 및 출력이 감소하고 일산화탄소 및 탄
Recirculation System)은 매립지에서 발생하는 침출수를 매립 층 내부로 재순환 하는 기술이다. 이 방법은 매립지 서식미생물의 활동에 필요한 수분을 공급하여 분해 가능한 매립폐기물(Biodegradable Municipal Solid Waste)의 분해속도를 증진시킨다. 침출수재순환시스템은 (1) 매립폐기물의 빠른 안정화로 최종복토