안전성 향상
Imitability YES • 기술 모방(AVIO 시스템/ 마찰 교반 용접)의 어려움으로
안정적인 우위 확보
• 제휴사들과의 생산 네트워크의 통합화로 우위 확보
Substitutability YES • 사파이어, 아담 크래프트등의 경쟁 업체
Appropriability NO • Eclipse 500에 필적하는 경쟁 업체의 비행기 개발
→ Eclipse 500 이란?
이 기체는 6인승의 개인용 쌍발 비즈니스 제트기로 신세대 항공기로서 항공교통의 혁명을 표방한다. 1999년 중반부터 개발이 시작되어 2000년 6월, 설계 사양과 가격이 발표되었고 첫 비행은 2004년에 하였다. Eclipse 500은 폭발적인 인기를 끌고 있는데, 그 이유는 편리하고 고성능에 가격
이뤄지고 있는 현실이다. 그러므로 인해 비즈니스에서 소형 제트기의 필요성이 점점 두각 되고 있다. 이에 발맞춰, Eclipse는 종래의 소형 제트기에서 더 작고, 저렴하고 안정적인 제트기를 개발함으로써, 향후 새로운 VLJ(Very Light Jet) 시장 라인에서의 선두 주자로써 주목을 받고 있는 현실이다.
항공기 산업
1906년 Arold Fordyce가 wright 형제로부터의 구매로 시작
1930년대 United Airlines가 상업용 정기여객기를 이용
레이더 개발로 항공산업 확대
1952년 소형항공기 산업
Cessna XL 19B 도입으로 탄생
1978년 항공규제완화법 & hub and spoke system
2002년 142여개 hub거점 공항, 비거점공항 400개, 5000개의 이상
지역 항공사
항공 서비스 격차는 주로 지역 항공사로 이루어진 hub-and-spoke system에 의해 없어지게 되었다. 연방항공청(FAA)은 항공사를 다음으로 나누었다: US Airways와 Delta와 같이 수익이 10억 달러가 넘고 국내와 세계에 서비스를 제공하는 주요 항공사. Midwest Express와 Hawaiian Air같이 수익이 1억 달러에서 1