1.개요
부산~거제간 연결도로는 부산광역시 가덕도와 경상남도 거제시 장목면을 연결하는 국지도 58호선의 연장선상에 위치하는 총연장 8.2km의 해상도로로서, 주요 구조물은 2개소의 사장교를 포함한 교량구간과 침매터널구간으로 구성되어있다.
교량구간의 총연장은 3.5km로, 예비항로로서의 기능을
1-1. PSC 공법과 RC공법의 비교
1). PSC는 균열이 발생하지 않도록 설계되기 때문에 내구성 및 수밀성이 좋으
며 충격하중 및 반복하중에 대한 저항력도 RC 보다 크다.
2). PSC구조에서는 전단면을 유효하게 이용할 수 있을 뿐 아니라 복부폭이 RC
에 비해 얇으므로 자중이 가벼워 장대교량이
1) 개 설
콘크리트 구조부재를 작은 세그먼트 또는 블록으로 분할하고, 이것을 긴장재에 의하여 압착접합하여 하나의 큰 부재로 만들려는 생각은 일찍부터 있었다. 프리캐스트 세그먼트 공법은 이 생각에 기초를 둔 가설방법이다. 즉, 공장 또는 현장 부근에서 공장과 동일한 조건하에 세그먼트 또는
FCM 시스템 개선
ERP 구축 효과
협력업체와 SCM을 통해 ERP 시스템을 공유해 사전 공급량
예측 및 주문 물량의 배송상태 확인 가능해져 배송기일 1~2일 단축
→ 고객 만족 향상
SCM을 통해 협력 업체와의 Collaboration 강화
CRM을 통한 상품분석으로 품질관리 강화
FCM으로 인해 재무관련 vis