Ⅰ. 개요
고성능 복합재료가 개발되어 가장 효과적으로 응용된 구조물이 바로 미국의 우주 왕복선 구조물이다. 하중을 주로 담당하는 주 구조물의 경우, 복합재료를 이용함으로써 알루미늄으로 설계된 초기 구조보다 무게 면에서 1633kg이나 줄일 수 있었다. 탄소/에폭시 박판과 하니컴 심재로 구성된
근처에서 초전도현상을 나타내는 것을 일반적으로 저온초전도체, 77K의 액체질소 온도 근처에서 초전도현상을 나타내는 것을 일반적으로 고온초전도체라 한다. 저온초전도체는 이미 오래 전에 발견된 Nb 및 Nb계 금속화합물, Chevrel 구조의 3원소 화합물 등이 있으며, 고온초전도체에는 최근에 발견된 4~
제 1 장 서 론
1.1 연구 배경
철근콘크리트 구조는 현재 가장 널리 이용되고 있는 구조의 하나이다. 철근콘크리트 구조에 사용되는 콘크리트는 경제성과 내구성능이 우수한 건설재료이지만, 시간의 경과에 따른 자연적인 노후화와 주변환경의 변화 등에 의하여 부재 및 재료 자체의 성능이 점
(Oakland/폰티악(Pontiac)의 전신) 등을 차례로 합병해 오늘날 GM의 기초를 다졌다.
듀런트가 GM을 만든 1908년은 자동차 역사상 아주 중요한 해로 기록된다. 같은 해 포드가 모델 T를 생산하기 시작해 그때까지 수공업에 머물렀던 자동차산업이 대량생산이라는 근대적 의미의 산업으로 자리매김한 것이다.
근콘크리트보다 훨씬 높은 강도를 가지고 있어 구조 체의 무게를 가볍게 할 수 있는 것을 들 수 있다. 철강재료의 비중은 대략 7.8로 비중 2.4의 철근콘크리트보다 3배 이상 무거운 편이나, 강재의 허용내력은 일반콘크리트의 허용내력보다 10배 이상 크므로 허용 응력도를 고려한 강재의 비중은 콘크리