5)"물품"은 생동물을 포함하여 운송인이 제공하지 않은 컨테이너, 팔레트 또는 이와 유사한 운송이나 포장을 위한 용구를 포함한 모든 재물(財物)을 의미하며, 그와 같은 물품이 갑판상,하단에 적재되어 운송될 예정인가 또는 운송되는가는 상관없다.
6)"인수"라 함은 운송을 위하여 본 운송증권상에
전쟁위험은 원래 S.G. Form 증권의 위험약관에서 담보위험으로 열거하고 있었으나 이탤릭서체약관인 포획·나포부담보약관(Free from Capture and Seizure Clause ; FC & S clause)에서 제외되고 본 약관에서 다시 제외시켰기 때문에 피보험자가 이를 담보받기 위해서는 추가보험료를 내고 전쟁위험특별약관인 “ Institu
FPA조건은 전손 및 공동해손, 비용손해는 보상되나 특정분손 이외의 단독해손은 담보되지 않는 보험조건이다. 즉 명칭은 단독해손부담보조건이지만 침몰·좌초·대화재(SSB)에 의한 단독해손과 선적·환적·양화중의 매포장당 전손(이른바 sling loss) 및 화재·폭발·충돌 및 피난항에서의 양화와 상당인과
Ⅰ. 서론
국가 간 무역거래에서 해상운송화물 중 위험물에 대한 비중은 점차 증가하는 추세로 그 위험물의 종류와 형태 또한 매우 광범위하고 복잡해지고 있다. 이러한 점에서 사고의 위험성은 더욱 증가하게 되는데 사고를 방지하기 위해 위험물 운송 계약에서의 당사자들은 일반화물 운송 계약과
갑판은 가운데, 선수, 선미에 각각 설치되어 있어 궁사와 포병이 적함과 적군을 향해 공격할 수 있었다. 드로멘을 사용한 전투는 주로 충돌하여 적의 선박을 무력하게 만든 후 갈고리로 배를 고정시키고 선원들이 적선으로 쳐들어가는 형태였다.
비잔틴족은 화학 물질의 혼합물로서 공기와 접촉하면