CAVITY
일정한 속도의 액체가 면적이 작은 부위(수축부 Vena Contracta)를 지날 때 유체의 속도(V)는 빨라지고 압력(P)은 떨어진다, 이때 액체압력이 그 액체의 증기압(Pv)보다 낮아지면 기포가 발생 Vapor 상태가 되는데 이것을 Cavity라 한다. 이 기포는 다시 압력이 상승함에 따라서 밸브Trim 이나 Body 내벽에서
유동유체가 포화증기압 보다 낮아져 기화된 기포가 발생한 후 기포가 순간적으로 터지면서 소음, 진동, 침식 등을 유발하며 이로 인하여 낮은 효율을 초래하게 된다.
<중 략>
2) 항온 열처리
항온 변태 곡선(TTT 곡선, S 곡선, C 곡선)을 이용하여 열처리하는 것.
* 균열 방지 및 변형 감소의 효과(담
엔진전자제어시스템(ECU) 이란?
전자제어 엔진이란 자동차의 모든 동작을 전자적으로 관리하는 시스템을 말하는데 ECU(Electronic Control Unit)라 부르는 전자 제어 시스템이 이를 관리를 한다. 이 번호에는 ECU 중 공통적인 부분을 개략적으로 설명한다. 특히 알고리즘 부분과 출력과 관련된 부분을 중심으
Variables
설정
global edge length
5 mm
maximum aspect ration
24.265
input parameter minimum
5
remesh area-gate
10mm(?)
no.of channels
8
distance bet.channel centers
30mm
distance to extend beyond part
150mm
channel diameter
10mm
far above and below the circuit
20mm
filling control
-injection time
1s
velocity/pressure switch over
-By % volume filled
99%