제어가 산업의 안전과 더불어 고도로 요구되기 때문에 밸브의 중요성이 날로 부각되고 있다. 현재 많은 산업에서 여러 종류의 유량제어밸브들이 사용되고 있는데 이번 과제를 통해 다루어질 버터플라이 스로틀 밸브는 유량제어 (controlvalve)용으로 사용되어 지고 있다.
밸브를 열고 닫는데 걸리는 힘
CAVITY
일정한 속도의 액체가 면적이 작은 부위(수축부 Vena Contracta)를 지날 때 유체의 속도(V)는 빨라지고 압력(P)은 떨어진다, 이때 액체압력이 그 액체의 증기압(Pv)보다 낮아지면 기포가 발생 Vapor 상태가 되는데 이것을 Cavity라 한다. 이 기포는 다시 압력이 상승함에 따라서 밸브Trim 이나 Body 내벽에서
제어하는 것이었다. 그러나 차량과 컴퓨터 성능의 발전과 함께 자동변속기 제어를 비롯해 구동계통, 제동계통, 조향계통 등 차량의 모든 부분을 제어 하는 역할까지 하고 있다.
ECU
ECU 내부
❍AFS(Air Flow Sensor)
➪공기청정기 뒤쪽에 설치, 흡입공기의 질량 유량을 측정,
밸브
팽창밸브(expansion valve)는 냉동사이클에서 가장 기본적인 제어기기로서, 냉매액을 증발기에 공급하여 액체의 증발에 의한 열흡수 작용이 용이하도록 압력과 온도를 강하시키며, 동시에 냉동부하의 변동에 대응하여 적정한 냉매유량을 조절·공급하는 역할을 한다. 따라서 팽창밸브는 항상 증
제어밸브의 등장이라 할 수 있다.1944년 미국 텍사스주 남부의 휴스턴 근교에 있는 Mansoneilan사는 밸브업계 최초로 밸브의 성능이라고 할 수 있는 밸브유량계수(Flow Capacity, Cv)를 도입하여 자사의 제어밸브에 적용하였고, 이는 특히 제어밸브의 차압과 유량과의 제반 물리적 특성을 가장 합리적으로 보여