계통도(Piping System Diagram in E/R), 기관실 배관 장치도(Piping Arrangement in E/R), 기관실 철의장 장치도(steel Outfitting Arrangement in E/R)를 다루는 분야로 나뉘기도 한다.
C. 선행의장법의 종류
① 여러 장치를 배관계통과 함께 공장 안에서 조립하여 기관실 내에 설치하는 u의장법(팰리트의장법)
② 선체의 한
연료전지는 '전지'라는 말이 붙어있기는 하지만 일반적인 전지와는 다르다. 전지는 닫힌 계에 화학적으로 전기에너지를 저장하는 반면, 연료전지는 연료를 소모하여 전력을 생산한다. 또한 전지의 전극은 반응을 하여 충전/방전 상태에 따라 바뀌지만, 연료전지의 전극은 촉매작용을 하므로 상대적으
연료전지에는 응용되지 못했지만 높은 성능을 보였으며, 1968년경 Du Pont에서 개발된 polyrifluorostyrene sulfonic acid 계통의 Nafion막은 획기적인 성능향상을 기록하였다. Nafion의 화학식은 대략 로서 구조식은 다음과 같은데, 여기서 m은 1이상, n은 2이다.
Nafion은 두께 50~175μm 의 얇은 막으로서 당량무
연료는 70%의 이소옥탄과 30%의 노 말헵탄으로 구성된 연료를 의미한다.
연료의 안티노크성을 측정하는 장치로는 C. F. R(Cooperative Fuel Research) 엔진이라 는 가변 압축비 엔진이 사용된다. 이 엔진은 시험 연료와 기준 연료의 성능을 비교, 측정하 는 것으로서 일정한 하중 계수를
연료전지 실험 예비 REPORT
1. 연료전지의 종류와 원리
Phosphoric acid fuel cell(인산형 연료전지)
현재 미국 ONSI사에 의해 200kW급 시스템이 상용화된 연료전지이며, 95%이상의 진한 인산을 탄화규소(SiC) 매트릭스에 함침시킨 것을 전해질로 사용하며 운전 온도는 170∼220℃이다. 인산형 연료전지는