□ LPG(Liquified Petroleum Gas)장치
● 자동차 기관용 LPG
○ LPG란 액화 석유 가스를 말하며 원유 정제시 나오는 가벼운 부산물로서 프로판, 부탄을 주성분으로 한다
○ 기체 상태의 LPG는 공기보다 약 1.5~2배 정도 무겁다.
○ 장점
․ 연료비가 가솔린보다 싸고 경제적이다
․ 혼합기가 가스상태이기
Ⅰ. 자동차매연(자동차배출가스, 자동차공해)의 개념
1886년에 시속 15km로 달릴 수 있는 가솔린 자동차를 세계 최초로 독일의 벤즈가 발명하여 도로에서 첫선을 보인 후 100여년이 지나는 동안 보다 빠르게, 보다 안전하게, 보다 경제적이고, 보다 공해가 적은 자동차를 만들어내는 데 노력하여 오늘날 자
2. 가솔린 vs. 디젤 vs. 하이브리드
가솔린 엔진
진동/소음 적음
최고 속도(RPM) 좋음
주로 승용차
디젤 엔진
열효율 좋음
가속력(토크) 좋음
주로 상용차
크루즈5 Gasoline
기본형 1,701만원
크루즈5 Diesel
기본형 2,020만원
549만원 차이??
5년 미만
가솔린 > 디젤, 하이브리드
5~7년
디젤> 가솔린
gasoline. But the car industry is rapidly changing to a higher mix of ethanol.
A mix of a and b: a 와 b의 혼합
Change to: ~로 변화하다
Rapidly: 빠르게, 본문에서 changing을 수식
→ 오늘날, 도로 위의 대다수의 차들은 10%의 에탄올과 90%의 가솔린의 혼합으로 달릴 수 있다. 그러나 현재 자동차 산업은 더 많은 비중의 에탄올을
가솔린(PG)과 방향족 1공장에서 생산되는 부분수첨 C9+(PHT C9+), 부분수첨 C5(PHT C5) 및 조벤젠을 원료로 수소첨가 반응시킨 후, 추출공정 및 분리공정을 거쳐 벤젠, 톨루엔, 자일렌 및 기타부산물(C5 S, C9+ RAFFINATE)을 생산하는 공장으로서, 다음의 4개의 공정으로 구분된다.
2.1.1. 수첨공정(Gasoline Hydrogenation Un