Ⅰ. 자동차의 동력전달장치
기관의 출력을 구동바퀴에 전달하는 장치이며, 보통 기관 → 클러치 → 변속기 → 추진축 (앞기관 뒷바퀴 구동의 경우) → 종감속장치 및 차동기어장치 → 차축 → 구동바퀴의 순서로 전달된다.
클러치는 마찰판과 압력판으로 되어 있다. 보통 스프링의 힘으로 압착하여
Ⅰ. 자동차의 원리
자동차를 움직이는 원동력이 처음 발생되는 곳은 엔진이다. 엔진은 사용하는 연료조건에 따라 가솔린과 디젤, 그리고 LPG 엔진 등으로 구분된다. 자동차의 이동을 위한 동력을 얻기 위해서는 엔진에서 연료를 보다 잘 연소해야 하는데 이를 위해서는 다음의 3가지 조건을 만족 시켜
플라이휠의 회전력은 운전자가 클러치를 밟고 있거나 기어를 중립상태로 있을 경우에는 바퀴로 회전력을 전달하지 않는다. 기어를 중립상태에서 1단으로 움직인후 클러치 페달을 천천히 떼게되면 클러치의 다이어프램스프링 힘에 의해 클러치 디스크가 플라이휠면과 압착이 되면서 동력이 클러치축
항공기사고
최초의 항공기 사고 기록은 고대 그리소 코레타섬 다이달로스와 이카루스의 신화에서부터 시작된다. 그들은 미궁으로부터 벗어나기 위해 새의 깃털을 밀납으로 붙여서 날개를 만들었다. 그 날개를 매어 달고 에게해를 건너려 했지만 아버지의 경고를 무시하고 너무 높이 난 이카루스는