허브국가'는 하나의 길을 제시하고 있다고 본다. 게다가 세계 경제의 중심이 서양에서 아시아로 이동하고 있고 중국의 경제적 성장이 급속도로 이루어지고 있는 상황에서 안이하고 미진하게 대응한다면 우리는 경쟁력 제고의 기회를 놓쳐 버릴 뿐 만 아니라 세계화 속에서 도태되어 국가위기의 상황까
IT 파워가 시너지를 발휘할 때 엄청난 파괴력을 지닐 것은 분명하다.
이처럼 동북아 지역이 세계 3대 교역권의 하나로 부상하고 있는 가운데 동북아 물동량 선점 및 비즈니스 거점화를 위한 주변국간 경쟁이 가속화 되고 있다. 중국, 일본 등 각 국의 정부는 자국을 동북아 지역의 중심지로 만들기
허브'론을 제기하고 있다. 주한 미상공회의소 명예회장 제프리 존스, 한국 맥캔지 바튼 대표 등이 강하게 주장하고 있고, 외국자본의 요구를 배경으로 김기환 서울파이낸셜 포럼 회장도 이에 동조하고 있다. 프레시안 편집국장 박태견도금융허브 건설론의 열렬한 주창자이다.
원래 동북아 경제중심국
허브 논의가 시작된 이후 가장 시급하면서도 실현 가능성이 높은 대안의 하나로 꼽혀왔다.
Ⅱ. 본 론
우리나라의 물류의 현재상황과 정부의 전반적인 계획과정
정부에서 마련한 동북아 비즈니스 중심국가 실현 방안에서도 물류는 IT· 금융과 함께 3대 허브 사업으로 올라와 있다.
물류 중심
허브 논의가 시작된 이후 가장 시급하면서도 실현 가능성이 높은 대안의 하나로 꼽혀왔다.
Ⅱ. 본 론
우리나라의 물류의 현재상황과 정부의 전반적인 계획과정
정부에서 마련한 동북아 비즈니스 중심국가 실현 방안에서도 물류는 IT․ 금융과 함께 3대 허브 사업으로 올라와 있다.