롯데 자이언츠와 세스코, 그리고 인천국제공항의 서비스 마케팅에는 공통점이 있다. 세 기업 모두 고객의 욕구와 그 변화에 귀 기울이고, 이를 충족 시켜 줄 수 있는 적합성과 경쟁사와 차별화 된 독창성을 동시에 갖춘 서비스 요소들을 배치하였다. 이는 이번 연구의 대상이 된 세 기업뿐만 아니라, 성
인천국제공항은 1단계 공사가 완료되어 2001년 3월부터 운영 중에 있으며, 동북아 물류 및 비즈니스 중심국가 건설을 위한 핵심 인프라 구축을 목표로 하여 현재 2단계 개발계획이 추진 중에 있다.
.
.
.
(1) 자유무역지역(IIAC FTZ: IncheonInternational Airport Corp. Free Trade Zone) 인천국제공항공사 홈페이지
-
제휴)
<중 략>
Narita International Airport
History of Privatization
1966년 : 설립, 신도쿄국제공항공단이 공항을 관리 및 운영
2004년: 민영화되어 나리타국제공항주식회사로 이름을 변경
고이즈미 준이치로(小泉純一郞) 정권의 특수법인 개혁에 따라 일본 정부가 주식 100%를 보유한 주식회사로 탈바꿈
공항을 공기업이 독점 운영함에 따라 경쟁유인이 부족하고 운영효율성도 낮은 상황에서 개별 지방공항은 다수가 적자 운영 중이며, 흑자공항이 적자공항의 수익을 보조하는 실정이므로 공항 운영 효율화 사업을 추진할 것이라고 밝혔다.
3) 한국공항공사
한국공항공사(韓國空港公社, Korea Airport Corp
airport staff and partners in the Changi community to deliver the Changi Experience. I want to thank them too for their contributions."
"This was yet again an extremely competitive survey, and with over 9.8 million completed survey interviews, it was a very close finish with Singapore Changi edging ahead from IncheonInternational Airport, to take the 2010 title as World's Best Airport"