공기는 습윤해 질 때까지는 100m 당 1oC씩 내려가나 만약 습윤해 지면 수증기가 결합하기 때문에 이때에 유리되는 잠열로 인하여 온도의 하강율은 적게 된다. 즉 100m 당 약 0.5oC씩 하강한다. 반대로 산으로부터 바람이 불어 내릴 대는 단열적으로 기온이 상승하여 수증기의 응결이 없으므로 100m 마다 온도
), 복수 펌프, 급수(給水)펌프 등이다.
1. 증기관이라는 내압용기(耐壓容器)
속의 물은 밖으로부터의 가열(加熱)로 증발(蒸發)되고, 다시 부속된 과열기(過熱器, superheater) 속에서 가열되어 고온 고압의 증기가 된다. 가열의 열원이 될 고온가스는 보일러에 부속된 노(爐)에서 연료의 연소로 발생된다.
1>연소
▪ 빛과 열이 있는 급격한 산화 현상
▪ 화학반응
▪ 열이 매우 많음
▪ 상온에서 반응하지 않음
▪ 지속력이 강함
.
.
.
▪ 연료의 연소에 필요한 공기량 및
연소하여 발생된 연소가스량 →
연료를 구성하는 가연원소(C,S,H)의
연소에 필요한 산소량에 의해 계산
▪
Ⅰ. 기후환경, 열 및공기환경
난방도일 : 난방시에 유지하는 실내설정온도와 외기의 평균온도차이로 건물의 난방부하 및연료소모량 산정에 사용.
문 제 ] 서울지방 동지날의 일최고기온이 18℃, 일최저기온이 -4℃이고, 건물의 열손 실과 열획득이 균형을 이루는 온도가 15℃일때, 이날의 난방도일
및 텀블 방향 비교
fig 2. GDI엔진의 피스톤 형상
GDI 엔진이 기존 엔진과 달리 이러한 구조적인 특징을 갖게 된 것은 다음과 같은 이유에서 이다. GDI 엔진에서는 공기와 연료가 실린더 내부에서밖에 섞이지 못한다. 이 때문에 기존 MPI엔진에서와는 달리 연료과 공기가 혼합될 수 있는 시간이 상당히