LCC(총생애주기비용)
지금까지 건설업계에서는 초기 투자액만이 가장 중요한 관심사라고 생각해 왔으나 제비용이 고등하는 현 상황에서는 LCC기법이 중요시되고 있다. 즉, 건조물의 생애비용 중 초기 투자액이 건조물을 유지관리하는 비용의 14~25%정도 밖에 안 된다는 사실이 많은 연구결과에 의해
1-1. 재정적 해결책
가장 먼저 항공 요금의 현실화가 필요하다. 현재 LCC 국내선 요금은 대형항공사 요금의 80% 수준으로 여기서 더 인상을 한다면 대형항공사와의 가격차별화가 약해지는 것이 사실이다. 그러나 현재 대형항공사에서 책정한 요금은 적정한 수준의 가격이 아니고 억지로 낮춘 경향이 강
1-1. 재정적 해결책
가장 먼저 항공 요금의 현실화가 필요하다. 현재 LCC 국내선 요금은 대형항공사 요금의 80% 수준으로 여기서 더 인상을 한다면 대형항공사와의 가격차별화가 약해지는 것이 사실이다. 그러나 현재 대형항공사에서 책정한 요금은 적정한 수준의 가격이 아니고 억지로 낮춘 경향이 강
LCC분석을 위한 NIST 모델은 시간지연비용, 차량운행비용, 사고비용으로 식을 구성하였으며, 기본 적용 식은 매우 간단하다.
이 모델의 기본 적용 식은 매우 간단하지만, LCC를 보다 엄밀하게 추정하기 위해서는 교량의 유지관리활동에 영향을 주는 여러 가지 변수를 밝혀야 한다.
전면 통제 시 우회
아파트와 한옥의 사례를 대상으로 LCC기법의 경제성을 비교 분석하고자 한다.
거주자의 취향이나 생활환경, 만족도 등에 차이가 존재하므로 이를 LCC를 통해 직접적으로 비교하는 데에는 한계가 있으므로, 사례를 통한 한옥과 아파트의 LCC의 전체적인 구성과 패턴만을 비교하고자 한다.
- LCC의 개념
Part1. LCC
1.3 동아시아 LCC 등장 배경
동아시아
관광 발전에 의한
저가 항공 수요 증가
혼잡하고 비싼 허브공항에 비해
사용되지 않는 지방 공항이
아시아에 많음
저렴한 가격, 안정성 보장이
저소득 지역인 아시아에
효과적으로 어필
무역도시 발달
아시아 지역의
인구 성장과
경제 발
Ⅰ. 서론
1. 해외 LCC 시장의 등장과 의의
LCC(Low Cost Carrier: 저가/저비용항공)은 기존 운임에 50~60% 정도의 저가 운임을 핵심 전략으로 하며, 예약, 발권, 탑승, 수하물, 기내 서비스 등 모든 업무에서 줄일 수 있는 비용을 모두 최소화하는 ‘Cost escapability 전략’을 통해 전체 항공료를 낮춤으로써, 대형
Ⅰ. 개요
설계에서 가장 주안점을 두는 분야로 57명이 구조/기능을 선택했고 미-예술적 측면, 기타, 건축공사/유지관리비용 순으로 조사되었으며, 건축공사비용/유지관리비용을 설계 시 얼마나 중요성을 두는가 하는 인식조사에서는 그 중요성을 26-40%이하에 두는 사람이 39명, 41-60%가 26명, 61%이상이 19
기존 운임에 50~60% 정도의 저가 운임을 핵심 전략으로 하며, 기내식 유료화, 정시 도착 및 출발, 인터넷 예약, 지상 직원 최소화 등을 통해 대형 항공사들의 틈새시장을 공략하고 있는 항공사 혹은 항공운송 사업을 통칭
새로운 문화, 새로운 시스템, 새로운 운영구조를
바탕으로 탄생
Low-fare airlines(LFAs)