착륙장치(Landing gear), 엔진 마운트 및 나셀(Engine mount, Nacelle)이다.
나. 동체
동체는 항공기의 몸이며, 그 외에도 승무원, 승객, 화물과 조종 계통 등의 필요한 인적, 물적 하중 수송 목적으로 마련된 공간이며, 비행 중 항공기에 작용하는 하중을 담당해야 하므로 충분한 강도와 강성을 지녀야 하며, 승
착륙할수 있도록 하는 것이 주요임무이다. 이러한 항공기 착륙에 중요한 역할을 하는 계기 착륙시설에 대해서 다음 본론에서 더욱 자세히 조사 할 것이다.
Ⅱ. 본론
1.계기착륙시설이란.?
-계기착륙시설 (ILS : Instrument Landing System)는 1947년 ICAO(International Civil Aviation Organization)에 의해 채택된 활주로 접
1. 외력
① 외력 : 외부로부터 항공기에 작용하는 힘. 구조에 작용하는 하중이라고 함.
② 항공기 구조에 작용하는 하중
ⅰ) 양력 (Lift) : 날개에서 주로 발생. 항공기의 중량을 들어올리는 힘. 날개의 뿌리에서 가장 큰 굽힘 모멘트가 발생.
ⅱ) 추력 (Thrust) : 항공기를 앞으로 추진시키는 힘. 항력
(5) pressure 센서 (고도계)
< 제품명 : MPX4115AP >
Operating Pressure Range
15 ~ 115kPa
Operating Temperature Range
-40°C ~ +125°C
Supply Current
7 mA
Min Supply Voltage
Max Supply Voltage
4.85 V
5.35 V
가 격
40000원
특 징
․ 40℃~125℃에서 스스로 보정.
․ 정확/ 안정적인 압력 값 측정 가능
․ Microprocessor or Micro-cont
♣ 초단파(VHF)는 항공관제에 사용되는 대역이다. 이 대역의 전파는 직진하므로 가시거리내의 통신만 가능하여 통달거리는 약 200nm(370km)이다. 이 대역의 낮은 주파수 부분인 108∼118MHz는 초단파 전방향 무선표식(VOR, VHF Omnidirection Rasng)과 계기착륙장치(ILS, Instrument Landing System)기능을 위해서만 사용하고 나