heat-transfer coefficient)
직렬 고체층을 통과하는 열속 (heat flux)은 구동력, 즉 총괄 온도차 ΔT에 비례한다.
열 교환기에서 구동력은 Th-Tc로 택할 수 있다. 여기서 Th는 뜨거운 유체의 온도이고, Tc는 찬 유체의 온도이다.
Th-Tc항을 총괄 국부 온도차 (overall local temperature difference)ΔT이다.
그림 1에서와 같이
CAVITY
일정한 속도의 액체가 면적이 작은 부위(수축부 Vena Contracta)를 지날 때 유체의 속도(V)는 빨라지고 압력(P)은 떨어진다, 이때 액체압력이 그 액체의 증기압(Pv)보다 낮아지면 기포가 발생 Vapor 상태가 되는데 이것을 Cavity라 한다. 이 기포는 다시 압력이 상승함에 따라서 밸브Trim 이나 Body 내벽에서
General Education
There are a number of primary and high schools in the local area, many of which are educating the children of our staff. These schools are inadequately funded and require ongoing support.
Many of the children are orphaned and are inadequately cared for in terms of food and clothing; or are from very poor homes that cannot afford to pay school fees. The projects with which we h
heattransfer coefficient값의 문제점.
Convection heattransfer coefficient가 일정하다고 생각했으나 실제실험에서는 조원들의 움직임이나 실험실 문의 여닫음에 의해서 Forced convection이 일어났을 가능성이 있다. Forced convection이 일어나지 않았다고 생각하더라도 Free convection시에 온도구배에 의해서 실제로 Convection he