1.실험 목적
관수로에서 각각 다른 유량에서의 유체를 Venturi Meter, 급확대관,Nozzle, Orifice등에 통과시킬 때 생기는 Nano-meter의 수두차를 이용, 실험결과를 베르누이 방정식과 continus 방정식에 적용시키고, 유동 유체의 변화요인과 유속, 수두손실, 레이놀즈 수 등을 구하고 실험치와 이론식을 비교해본다.
1. Pump에서의 Cavitation (공동현상) 에 대하여 기술하고 이로 생길 수 있는 문제점과 그 방지책에 대해 논하시오
- Cavitation이란
유체가 넓은 유로에서 좁을 곳으로 고속 유입하거나 벽면의 요철, 만곡부 등으로 흐름이 직선적이지 못할 때 유체는 저압이 되고 포화증기압보다 낮아지면 기화되어 기포가
.2.2 설계선 경하중량 분포 추정
먼저 설계선의 경하중량이 유사한 ICE CLASS의 쇄빙선과 경하중량의 분포율이 같다고 가정하여, 실적선으로 부터 설계선의 초기 경하중량의 분포율을 유추하고자 한다. 설계선의 경하중량 분포를 추정해내기 위해서 최대한 많은 수의 유사 실적선으로 부터 유추해내어
가지 방식들이 있지만 이 방식의 사용 시 유량계 자체의 오차가 크고 경제적인 문제로 인해 장애물 식 유량계인 Venturi meter, Flow nozzle, Orifice meter 등의 기구를 사용하여 유체의 속도와 유량을 측정하는데 지난 실험은 오리피스 유량계를 이용한 실험이었고 이번 실험은 노즐 유량계를 사용한 실험이다.
Nozzle)로 이루어져있다.
공기흡입구는 블레이드가 있어서 흡입되는 공기를 압축하는 역할을 한다. 즉, 압축기와 같이 공기흡입구도 공기의 속도에너지를 압력에너지로 바꾸어주는 역할을 한다.
압축기는 터보 제트 엔진에서 압축기의 역할을 앞서 말했듯이, 속도에너지를 압력에너지로 변환시켜주