하이브리드차(HEV), 플러그인하이브리드차(PHEV), 바이오디젤, 바이오에탄올 등 대체연료를 사용하는 대체연료차, 수소탱크를 통해 산소와 수소를 반응시켜 전기를 생성해 움직이는 수소연료전지차(FCV), 일반디젤보다 배출가스를 현저하게 줄이면서 2~30% 효율이 높은 초고효율 디젤을 사용하는 클린디젤
Ⅰ. 서 론
지금 세계는 원유 1 배럴당 170$를 웃도는 고유가 행진이 지속되고 있어, 우리의 경제에 큰 시름을 안겨주고 있습니다. 20세기를 지탱하게 해준 화석연료의 고갈과 지구온난화 등의 환경문제가 일으킬 재앙을 고려할 때, 수소에너지체제가 해결책의 하나로 거론되고 있습니다. 수소의 장점은
1. 그린카의 개념
그린 동력시스템의 활용 또는 장착, 이에 준하는 개선으로 기존 내연기관 대비 연비가 높고 배출가스나 CO₂배출량도 적은차량 {그린 동력시스템: 화석연료를 사용치 않아 배출가스, CO₂등이 발생하지 않는 무공해(zero-emission) 동력 시스템}
2.1.2. 하이브리드 전기자동차 특징
하이브
하이브리드 자동차나 플러그인하이브리드 자동차, 전기자동차, 연료전지자동차로 대변되는 그린 카 시장은 이를 가시적으로 해결해 줄 수 있는 가장 현실적인 방안으로 조속한 도입을 통한 빠른 성과 창출이 기대되는 분야다. 이 가운데 전기자동차는 충전소 인프라 및 일회 충전 주행거리를 충분히
1. 들어가며
지난 2009년 11월에 정부는 2020년 국내 온실가스 배출량을 배출전망치(BAU) 대비 30% 감축하기로 확정하고, 올해부터 각 부문별로 세부목표를 정하고 관리하는 ‘온실가스 및 에너지 목표관리제’를 도입할 예정임을 밝혔다. 특히, 산업 분야의 단기적 부담을 최소화하기 위해 건물과 교통