5. 타 (Rudder) 설계
5. 1 Rudder Design
IMO에서는 1993년에 초안으로 IMO Resolution A.751을 채택하여 규정하고 있으며, 2002년에는 Resolution MSC.137로 선박의 조종성능 기준을 확정지었다. 이러한 표준 채택의 의미는 선박의 조종성이 열악한 경우 운항자가 운항 기술로 만회해 나가는 상황 에서 선박의 설계
2. SKI
ㅣ스키화의 긴 목은 발목을 보호해 부상 감소에 크게 기여함
ㅣ스키화의 플라스틱 재질운 발의 보호에 기여하며, 스키어의 발목을
잡아 주어 체중 이동을 스키에 정확히 전달할 수 있게 해 줌
ㅣ또한 플라스틱 재질은 방수이므로, 눈에 젖어 발이 어는 문제를
해결해 줌.
ㅣ허리를 굽
1. 주 조종계통
- 항공기의 3가지 운동 (Roll, Pitch, Yaw)을 일으키기 위해 반드시 필요한 조종계통
A - (1) 주 조종계통의 구성
/1.1차 조종면(Primary Conteol Surface) - Aileron, Elevator, Rudder
가. Aileron - 항공기가 Roll을 하기 위한 조종면. 장착위치는 주 날개의 Trailing Edge다.
나. Elevator - 항공기가 Pitching을 하기
rudders shot away.
The steering dont answer, sir.
Were fish in a barrel.
Why are we not firing?
Let me through.
Here, Joe! Here!
Hold it in there!
- Hes on the larboard bow, sir.
- Bring up your small arms!
Prepare to repel boarders.
Seize your weapons
and wait for the word.
(Pullings) Your orders, sir?
Call the gun crews to deck. Rig man-ropes
over the stern and pull the boats in.
Put us in that
rudder!
HELMSMAN
All stop. Full right rudder. Hydraulic failure.
Planes are not responding, sir!
Power returns in time for the sonarman to get a glimpse at the side-scan
display... AS THE SHEER CLIFF WALL LOOM BEFORE THEM.
HELMSMAN
Hydraulics restored, sir.
EXT. U.S.S. MONTANA 7
The cliff wall materializes out of the blue limbo off the port bow with
nightmarish slow-motion. The sub slams into it