1.1.3. Prevent Vibration in Ships
선박에서의 주요 진동 문제는 main engine 및 프로펠러에 의해 발생된다. 프로펠러에 의한 exciting force는 surface force나 bearing force, thrust force를 발생시키며, 발생된 force들은 hull girder 진동을 일으킨다.
다른 종류의 진동으로는 wave force로 인한 whipping 및 springing이 있으며, 다음 장
3. 유조선 전체가 DOUBLE HULL로 만들어짐.
유조선의 사고로 인한 바다에 기름 유출이 많아져 이를 방지 하기 위해 CSR(유조선 공통구조규칙)이 발효되면서 일부만 DOUBLE HULL로 지어지는 타 선종에 다르게 선박의 거의 모든 부분이 DOUBLE HULL로 설계되어 건조됨.
4. Engine room 과 Cargo Hold 사이에 void 공간인 Slop
제 1 장. 서 론
제 1 절. 물류관리 혁신전략의 목적
한 회사의 경영을 보면, 효율성을 높이기 위해 끊임없이 여러 가지 시도를 하게 된다. 조직의 효율성 향상은 매번 ‘경영혁신 전략’을 발표하게 되는 이유이고, 대기업들이 ‘구조조정본부’라는 TFT 성격의 조직을 상설화하는 이유이기도 하
1. 실험 목적
선박이나 항공기, 자동차, 교량 등의 구조형상이 매우 복잡하며 경제적 설계를 위해 점차 경량화 되고 있다. 과거 구조물의 설계 시 구조적 안정성 검토를 위하여 탄성학적인 이론을 적용하여 해석을 하거나 구조물을 단순화 시켜 개략적인 해석을 하였다. 그리고 구조물이 복잡한 경우
Hyundai heavy industries. It was established in 1972, world’s number one shipbuilder and leads the shipbuilding industry with a 15% share of the market. The number of employees of the company is over 25,000. Its capital is about 15,451 billion won. Its head office is at Ulsan. It has a shipyard in Goon-san Its main business sector is shipbuilding like LNG/LPG ships, Containers, and special ship