•러버(rubber) : 라켓의 볼을 치는 면에 붙이는 탄력성이 있는 고무를 말한다. 규정에 정해져 있 는 것은 1매 러버, 표면 소프트·러버, 뒷면 소프트·러버의 3종류로서 두께는 1매의 러버는 mm 이내, 표면 소프트·러버와 뒷면 소프트·러버는 4mm 이내로 정해져 있다.
•러브 올(love all) : 탁구에서 처
• 공칭응력 (Engineering Stress) = 하중/원단면적
• 진응력 (True Stress) = 하중/실제단면적
• 공칭변형률 (Engineering Strain) :
• 진변형률 ( True Strain) :
• 공칭스트레인과 진스트레인의 관계
다. 0.2% Offset 이론
연성재료와 취성재료를 구분하는 기준으로 정한 것은 없지만 일반적으로
Section 001 선박의 종류 및 선형계수
1. 선박의 종류
(1) 상선
- 여객선(Passenger ship) : 선박 안전법에 의하면 13명 이상의 여객을 수송하는 배. 여
객의 안전과 분위기 조성을 위해 구명 설비 등 여러 장치가 완비되어있으며 객실이 흘수
선보다 위에 위치하여 상부구조가 크다. - 객화선(Passenger and Cargo s
♦서스펜션(현가장치)♦
서스펜션은 세시(차체), 파워 트레인(엔진, 트렌스 미션)과 함께 자동차를 이루는 3대 요소 중의 하나로 중요한 요소이다. 서스펜션은 노면으로부터 충격을 받아주는 스프링, 스프링의 복원을 방지하는 댐퍼(쇽 업 쇼바), 좌 우 바퀴의 편차를 줄여 스프링과 비슷한 일을