많은 조직학자들이 조직 몰입도(Organizational Commitment)가 조직이론의 중요한 구성요소이며 조직의 생산성향상을 위한 필수조건 이라는 것에 동의하고 있다 (Mowday, Steers, & Porter, 1979; Porter, Steers, Mowday, & Boulian, 1974; Morrow 1983; Mowday, Porter, & Steers, 1982; Reichers, 1985; Steers, 1977; Mathieu and Zajac, 1990).
그러나 사실
Steers, 1975: Cunnungham, 1977: Hitt & Middlemist, 1979). 이러한 단일변인 모형은 단순하고 사용이 용이하므로 많이 사용되었으나 측정변인이 학자에 따라 다양하며, 합일되는 변인이 거의 없으며, Steers(1975)도 단일변인모형은 정의하기가 어렵고, 연구자의 편견 때문에 조직효과성의 이해에 거의 기여하지 못하였
Steer, Shift, Clutch 등 자동차의 여러 부분에 조금씩 적용되고 있으며 통칭 X-by-Wire기술로 불리고 있다. X-by-Wire기술의 장점은 중앙 컴퓨터에 의한 능동적인 제어가 가능하고 기존의 기계적인 링크나 유압시스템에 비해 부품 수가 감소하고 이에 따른 부피가 크게 감소하므로 장기적인 관점에 바라보았을 때
Steer, Shift, Clutch 등 자동차의 여러 부분에 조금씩 적용되고 있으며 통칭 X-by-Wire기술로 불리고 있다. X-by-Wire기술의 장점은 중앙 컴퓨터에 의한 능동적인 제어가 가능하고 기존의 기계적인 링크나 유압시스템에 비해 부품 수가 감소하고 이에 따른 부피가 크게 감소하므로 장기적인 관점에 바라보았을 때
● 조향장치의 역사
독일의 다임러와 벤츠가 1886년에 발명한 자동차는 자전거 핸들을 달고 있었다. 그로부터 10년후 영국의 자전거 기술자 드레이크가 앞차축이 통째로 돌아가는 피벗식 핸들을 발명하였으나 쿠션이 나빠서 잘 망가졌다.
양쪽 앞바퀴만 방향을 바꿀 수 있는 현대식 핸들장치는 1898년