1. TSR과 TKR의 정의
시베리아 횡단철도(TSR)
Trans-Siberian Railway
1850년 극동지방의 군사적 의의의 증대, 시베리아 식민, 대중국무역 등을 목적으로 계획
총연장 : 9,927km
(블라디보스토크~모스크바)
한반도 종단철도(TKR)
Trans-Korea Railway
한반도와 중앙아시아 및 유럽의 연결을 목표로 추진하는 철
효과를 갖고 올 수 있다.
II. TSR
시베리아 횡단철도는 유럽의 모스크바와 아시아의 블라디보스토크를 잇는 총 길이 9,466㎞로서 우리 나라 경부선의 20배가 넘으며, 지구둘레의 4분의 1에 가까운 거리며, 거쳐가는 중요한 역만 하더라도 59개나 있으며, 시간대는 7번이나 바뀌는 말 그대로 세계에서 가장
2. 극동 시베리아의 개념과 현황 정여찬 편, 「러시아 극동지역의 경제개발 전망과 한국의 선택」, 대외경제정책연구원, 2008, pp. 61.
<그림 1> 러시아 지도
자료 : http://imagesearch.naver.com/detail/frame_top_080722.html# > 세계, 유럽, 러시아지도
극동지방이란 원래 광역 경제구역을 지칭했으나, 2000년에 신설된
오늘날 세계경제는 자유무역주의가 퇴조하고 보호무역주의가 팽배한 가운데 2차세계대전 이후 서유럽에서 나타나기 시작한 경제의 지역주의화 경향이 더욱 강화됨에 따라 기존 경제질서의 중대한 변화를 맞이하고 있다.
1960년대 초기의 경제통합은 1958년 EEC결성을 제외한다면 주로 저개발지역에 집
TSR을 거쳐 연간 20만 톤의 컨테이너 운송이 가능할 것으로 전망하고 있다.
3) TKR-TSR연결시 파급되는 경제적 효과TKR-TSR연결시 파급되는 경제적 효과로 첫째, 물류비용과 소요시간 절감의 효과를 들 수 있다. 아시아에서 유럽에 이르는 철도 교통은 한국에 몇 가지 이점을 제공한다. 전자 제품 및 의류