변속기(Automated Manual Transmission : AMT)는 기본 변속방식이 수동변속이기 때문에 가격, 중량, 연비와 가속성능이 자동변속 보다 우수하고 유체클러치가 아닌 건식단판 클러치가 주를 이루기 때문에 클러치 부분에서 효율이 우수하다. 또한 수동변속기의 변속방식인 Shift, Select가 자동으로 수행되고, 변속과
The Factor of Selecting Manual Transmission
변속기의 중요성
-변속기는 승차감이나 속도감에 직접적인 영향을 미치는 핵심 부품
-연료의 효율 결정
현재 배우는 과목과 접목 시킬 수 있는 점이 많음
What Is Transmission?
엔진으로부터 나오는 동력의 회전력(torque)과 회전수(rpm)를 운행 상황에 맞게 조절
◈ 클러치(clutch)구조 및 종류
1. 클러치 역할 : 엔진과 변속기 사이에 설치되어 기관에서 출력되는 회전력을 차단하는 역 할을 함
2. 클러치 종류
1) 마찰 클러치 : 마찰 클러치는 플라이 휠과 클러치 판의 마찰력에 의해 엔진의 동력을 전 달하는 클러치
① 건식 클러치 단판식 : 한 장의
즉, 스크류의 속도는 스크류의 반지름과 감속기어를 통과한 모터의 각속도의 곱으로 표현할수 있다. 따라서 다음과 같은 관계식을 유도하였다.
(3.5)
Fig 3.4와 3.5는 감속 기어와 BGS 모듈을 작성한 모습을 나타낸다.
Fig 3.4 Simulink module of reduction gear
◈ 파워트레인의 개요
1. 동력전달장치 : 기관에서 발생된 동력을 자동차 주행상태에 알맞도록 회전수 회전력 조절하여 구동바퀴 까지 동력을 전달하는 장치
1) 클러치 : 엔진의 동력을 변속기에 전달하거나 차단하기 위한 장치
2) 변속기(transmission) : 변속기는 엔진의 동력을 자동차의 주행 상