- 본 레포트에서는 가스 터빈 기관의 종류와 종류별 특징 및 작동원리에 대하여 자세히 연구 및 조사 할 것이다. 가스터빈엔진은 열역학적 사이클에 의해서 작동하는 기계장치로서 가스상태의 작동유체를 압축 및 팽창하는 과정에서 동력을 연속적으로 얻어내는 엔진이다. 연속적인 작동 조건이라는
터보 프롭 엔진은 터보 프롭과 샤프트는 축 엔진으로써, 프로펠러가 돌아감으로써 추력을 생산한다. 본 리포트에서는 이 4가지의 기관들에 대해 서술할 것 이다.
2. 본론
가. 터보 제트 엔진 (Turbo jet engine)
터보 제트 엔진의 원리는 크게 보면 뉴턴의 제 3법칙을 따른다. 엔진이 공기를 흡입하여 이를
흡기의 컴프레셔 블레이드를 돌리게 되어 엔진으로 공기를 불어넣는 방식이다. 여기에서는 역으로 전기에너지를 공급하여 임펠러 모터를 돌리게 되면 하단 공기 흡입구를 통해 공기가 들어오게 된다. 이 때 압축기에 의해 흡입밀도가 증가하게 되어 출력을 증가시킨다.
◆ Jet engine [제트엔진]
Ⅰ. 개요
루롤프 디젤(Rudolf Diesel)은 1892년과 1893년에 별도의 점화장치 없이 연료의 압축착화를 이용하는 새로운 개념의 내연기관으로 특허를 얻어 1987년 MAN사의 지원을 받아서 최초의 디젤엔진을 제작한다. 디젤의 엔진은 오토엔진을 포함한 동시대의 다른 엔진에 비하여 고효율의 성능이 입증되어
(그림 1-8) 백터 삼각형
③ 삼각형 방법: 벡터 삼각형은 2개의 벡터와 이들의 합력과 관계되는 독특한 형태의 다각형법의 일종이다. 이 방법은 항법에 관한 벡터 문제를 해결할때 가장 보편적으로 사용한다. 벡터 삼각형을 만들려면 두개의 벡터를 그리고 이 두 벡터를 연결한 함력 벡터를 그린다. 이렇