전기자동차 구동 시스템은 일반 자동차의 구동 시스템과는 큰 차이가 있다. 기존의 내연기관 대신 전기 모터를 이용하고, 연료의 종류, 연료 공급장치, 그리고 동력 전달 장치 등 자동차의 많은 시스템이 달라지게 된다. 일반 차량에서 많이 연구되는 파워 트레인, 주행 동특성 해석도 전기 자동차에서
, 적정 영역에서의 에너지 효율, 가속 성능 등 고전적인 내연기관 자동차보다 뛰어난 성능을 확보할 수 있다는 장점이 있다. 또한 각종 대기오염과 지구온난화 문제가 대두되면서부터 이산화탄소 및 오염 물질 배출 절감 문제와 결부되어 환경 친화 차량의 개발에 사회적 공감대를 형성시키고 있다.
제어하는 부품으로 최근 4차 산업혁명으로 인해 자율주행 자동차 관련 기술 개발이 활성화되고 있는 지금 차량용 반도체 개발은 점차 선택이 아니라 필수가 되어가고 있다. 최근 출시되고 있는 자동차에는 안전, 편의를 위한 전자 장치들이 다양하게 사용되며 한 대의 자동차당 평균 2~400개 가량의 반도