즉, 스크류의 속도는 스크류의 반지름과 감속기어를 통과한 모터의 각속도의 곱으로 표현할수 있다. 따라서 다음과 같은 관계식을 유도하였다.
(3.5)
Fig 3.4와 3.5는 감속 기어와 BGS 모듈을 작성한 모습을 나타낸다.
Fig 3.4 Simulink module of reduction gear
차량을 말한다. 주로 전기 배터리와 전기 모터를 사용하는 자동차로 EV(Electronic Vehicle)라고도 불린다. 전기자동차는 1873년대에 가솔린 자동차보다 오히려 먼저 개발되었지만 배터리의 무거운 중량, 충전에 걸리는 시간, 낮은 유가를 바탕으로 한 가솔린 자동차의 경쟁력에 밀려 실용화되지는 못했다. 그
Vehicle), 4도어 세단, 해치백(Hatch Back) 등의 분야에서 하나만 특성화 시킨 곳이 있는가 하면, 대규모의 인수합병을 통해 세계 각지에서 다품종의 차량을 대량 생산하는 곳도 있다. 전자의 경우에는 페라리, 포르셰, 허머(Hummer), 푸조(Peugeot) 등을 말하는데 이들의 경우에는 어느 유행을 따르기 보다 한결 같
모터를 동시에 장착한 형태가 대표적이다. 현재의 하이브리드 자동차는 시동을 건 후 출발할 때처럼 저속 주행으로 할 땐 전기 모터를 사용하고 높은 출력이 필요할 경우 내연기관 엔진을 가동시키는 방식이 주류를 이루고 있다. 전기 모터 구동에 필요한 전력은 차량 내에 장착된 2차 전지를 통해 얻는
차량은 심각한 교통 정체와 운전자의 피로를 유발시키고 있다. 자동화 수동변속기(Automated Manual Transmission : AMT)는 기본 변속방식이 수동변속이기 때문에 가격, 중량, 연비와 가속성능이 자동변속 보다 우수하고 유체클러치가 아닌 건식단판 클러치가 주를 이루기 때문에 클러치 부분에서 효율이 우수하