Ⅰ. Introduction
1.1 Introduction of Fuel / Air ratio control system
오늘날 자동차는 배기가스로 배출되는 일산화탄소(CO) 와 질소산화물(NO)등으로 인하여 대기오염의 주범으로 꼽힌다. 이와 같은 오염물들은 미연소 혹은 불완전 연소에 의해 발생되는데, 그 실질적인 원인은 기화기의 연료-공기비율(F/A:Fuel Air
(Inventory Control)
- 생산 진행에 따른 재고 위치 정
보가 정확치 않아 처리시간이
지연되는 문제를 해결하기 위해
RFID를 통해 실시간 재고 추적
관리를 진행했다. RFID는 재고추
적 데이터의 신뢰성을 99%이상
으로 높일 뿐 아니라 직접 출하
비중을 75%에서 93%로 개선시
켰다.
역시 EU에 비해서는 상대적으로 미약한 편이다. 하지만 중국, 일본과 마찬가지로 세계의 환경기준에 맞추어 점차 강화해나가고 있다. Clean Air Act(Tier 2), Motor Vehicle Information and Cast Savings Act, American Automobile Labeling Act, Noise Control Act 등의 시행령이 있으며, 그 밖에 온실가스 배출 기준을 차체의 크기에 따
vehicles, combat aircraft, large-caliber artillery, attack helicopters, warships, missiles and missile launchers is covered by the register.
Ⅹ. Other Treaties and Conventions Related to Arms Control
ⅰ. The Fissile Material Cutoff Treaty is a proposed international treaty to prohibit the further production of fissile material for nuclear weapons or other explosive devices.
ⅱ. The Un
최근 자동차의 보급수는 해마다 증가하고 있으며 이에 사람들은 더욱 더 뛰어난 성능, 편리함, 안전성, 효율성 등을 요구하고 있다. 이러한 요구에 부응하기 위해 산업계 및 학계의 자동차 연구 또한 빠르게 발전하고 있다.
그 중 최근 들어 활발하게 연구 진행중인 것으로 X-by-Wire 기술을 들 수 있다.