Wave System) 사이 의 간섭으로 인하여 조파저항이
감소되는 효과가 마찰저항과 형상항력으로 인한 손실 보다 훨
씬 커지게되어 결과적으로 전체저항을 감소시킬 수 있음.
조파 저항
배가 전진하면서 만들어내는 파도의 형상과 크기에 따라 결정된다.
Foude수가 클수록 전체저항중 조파
1) 충격파의 정의
충격파는 폭발 등에 의해 발생하고 기체 속의 음속보다 빨리 진행하는 파를 뜻한다. 정지된 기체 속을 음속보다 빠른 속도로 물체(비행기 등)가 진행할 때 물체에 의해 발생된 기체의 압력변화는 충격파에 집중된다. 이 파면에서는 기체의 밀도와 속도가 불연속적으로 변화한다. 초
조파저항(Wave making resistance)
선체는 공기와 물의 두 유체의 경계면에서 운동을 하게 되고 이로 인하여 한가지 저항이 생기게 되는데 이것이 조파저항이다. 선체가 수면상을 진행할 때에는 수분자는 교란되고, 수분자간 뿐만 아니라 공기면과의 압력의 균형도 깨어지므로 파가 생기게 되는데 이들
조파 저항이 간섭하여 후방에 형성되는 wave모양과 저항을 줄여 주는 역할을 한다.
●발산파 : 선박이 항주할 때 선수와 선미의 끝부분으로부터 팔(八)자 모양으로 비스듬히 퍼 져나가는 파를 말한다.
●조파저항 : 선체가 공기와 물의 두 유체의 경계면에서 운동하면서 발생하는 저항으로 선
wave) : 변조에 사용되고 있는 고주파. 음성의 신호파를 운반하는 역할. 변조된 반송파=피변조파
③ 변조 하는 이유
a. 주파수 다중화(채널 효율이 좋아짐) : 동시에 여러개의 신호를 보내면 특정한 사람이 수신가능
b. 안테나의 실용성 : 안테나의 길이를 짧게하기 위해(주파수가 높으면 파장이 줄어들어