종 감속기어
기관에서 발생하는 회전력으로 등판과 가속이 불가능하여 변속기에서 감소하고 최종 종감속에서 한번 더 감속한다.
구조는 구동 피니언과 링기어로 되어 있으며 종류에는 베벨기어, 하이포드 기어가 있으며 현재는 주로 하이포드기어를 사용된다.
하이포드기어
하이포드 기어
1. 개 요
(1) 동력전달장치란
엔진에서 얻어진 회전력을 지면과 마찰하는 바퀴에 유효하게 전달시키는 장치를 말한다. 동력전달장치는 엔진으로부터의 동력을 저속에서 고속까지 변환하여 전달하는 기능을 하기 때문에 자동차가 원활하고 효율성 있게 주행하도록 하게 한다.
동력전달장치는 크게
아래 내용은 실험1. Signal filter 내용의 일부입니다.
1. 실험 목적
본 실험의 목적은 저항과 캐패시터를 이용해 필터를 구현하고 해석하는 것이다.
2. 실험 이론
2.1 Noise의 정의와 발생이유
Noise라는 것은 한국말로 잡음이라는 의미로 보통 소음을 의미한다. 하지만 이때 소음이라고 하는
데이터전송방식
여기서는 데이터를 전송할 때, 어떤 방식으로 전송하는지에 대해서 알아 보기로 한다. 데이터 전송 방식은 전송하는 데이터가 아날로그 데이터이냐 디지털 데이터이냐에 따라서 구분 지을 수도 있고, 전송하는 데이터를 변조를 하느냐 안 하느냐에 따라서 구분 지을 수도 있다. 가
◈ 파워트레인의 개요
1. 동력전달장치 : 기관에서 발생된 동력을 자동차 주행상태에 알맞도록 회전수 회전력 조절하여 구동바퀴 까지 동력을 전달하는 장치
1) 클러치 : 엔진의 동력을 변속기에 전달하거나 차단하기 위한 장치
2) 변속기(transmission) : 변속기는 엔진의 동력을 자동차의 주행 상