해상보험
해상보험의 기초
1. 해상보험과 해상적화보험
(1) 해상보험
선박의 침몰(sinking)·좌초(stranding)·충돌(collision), 화재(fire), 투화(jettison), 갑판유실(washing overboard), 전쟁위험(war perils) 등과 같은 해상위험(Maritime Perils)에 의해 발생하는 해상손해(Marine Losses)를 보상해 줄 것을 보험자(보험회사 또는
(1) Commercial Banks
influential through lending practices and providing information to small and medium sized enterprises
(2) Investment Sector
can influence over large companies
(3) Insurance Sector
have influence by pricing various types of environmental risk and to help pay for environmental damages
(1) Framework to develop new services
(2) Risk management capacity
(3) Access to
⑵. 재보험의 필요성
㈎ 위험의 분산(Spread)
보험의 원리는 대수의 법칙(Law of Large Numbers)에서 시작된다. 그러나 대수의 법칙이 전 위험 중에서 사고의 발생도수나 총 손해액 정도는 예측할 수 있어도 어떤 특정한 위험의 사고발생이나 사고발생으로 인한 손해액은 알 수 없다.
또한 대수의 법칙이 동
, 산업재해보장보험법 vs. 상법/보험업법, 민법 756조 vs. 민법750조 로 볼수 있으며, 보험이론적 측면에서 본다면 손실보상의 원리(principle of indemnity), 책임보험이론 (liability insurance), 중복보험 (double insurance), 타 보험조항 (other insurance clause)이 있다. 제도적 측면은 사회보험과 민영보험으로 볼 수 있다.
Indemnity)(Merits), PCIJ (1928), Series A, No. 17, p. 29 ; Harris, D.J., Cases and Materials on International Law, 4th ed., London : Sweet & Maxwell, 1991 (5th ed., 1998) pp. 461~462.
에서 PCIJ Permanent Court of International Justice 국제상설재판소
는 “약속위반이 배상의무를 동반한다는 것은 국제법의 일반원칙이자 법의 일반개념이기도 하다.”라