internment, sailor's evil deed and forward various risk or the whole perils written in an insurance policy. Of course, Korea commercial law, in Article 693 defines marine insurance contract that it aims at compensation of loss taking place due to accident of voyage, so marine peril can be limited by accident associated with voyage but it is right to include perils consequent on, or incidental to,
과정을 분석하고자 한다.
사실 페덱스 사는 70년대 초까지만 해도 배송사업에서 고전을 면치 못하는 기업이였다. 당시 에머리 항공화물 (Emery Air Freight)은 최초의 항공화물 운송업자였고, 항공화물에서 절대적인 강자로서 철야배송에서부터 값싼 2∼3일 서비스, 소화물, 대화물까지 다양한 서비스를
한다.
사실 페덱스 사는 70년대 초까지만 해도 배송사업에서 고전을 면치 못하는 기업이였다. 당시 에머리 항공화물 (Emery Air Freight)은 최초의 항공화물 운송업자였고, 항공화물에서 절대적인 강자로서 철야배송에서부터 값싼 2∼3일 서비스, 소화물, 대화물까지 다양한 서비스를 제공하였다. 이
Freight Station) 컨테이너화물 집하소
한 명의 화주가 1개의 컨테이너를 가득 채울 수 없는 LCL 화물(소량화물)을 인수하여 컨테이너에 채워 넣거나 내장 화물을 컨테이너로부터 꺼내는 작업을 하는 장소.
☞ 주로 LCL 화물에 대해 선적시의 적입(vanning(stuffing)) 및 양화 시의 devanning(unstuffing) 작업이 이루어
freight handling business. However, IIAC has yet to take over the leading position in the passenger business. Threats of competition, such as Changi, and the need to identify additional demands from the international market remain as strategic problems that IIAC must deal with. Also, IIAC could benefit from extending its business to find other sources of revenue, in preparation for unexpected cir