1. 서론
천연가스 자동차(Natural Gas Vehicle)란 천연가스를 연료로 엔진을 구동하는 자동차로 1930년대부터 이탈리아와 러시아에서 구조변경 키트를 이용하여 보급이 시작되었다. 초기에는 주로 과잉 생산된 천연가스의 소비를 목적으로 하였으나, 1970년대 이후에는 2차례의 석유파동을 거치면서 에너지 절
LNG, CNG, PNG로 분류된다.
·LNG(liquefied natural gas): 천연가스를 -162도 이하의 상태에서 약 600배로 압축하여 액화시킨 상태의 가스로서 정제 과정을 거쳐 순수 메탄의 성분이 매우 높고 수분의 함량이 없는 청정연료이다.
·CNG(compressed natural gas): 천연가스를 200-250배로 압축하여 압력용기에 저장한 가스이다
LNG(Liquefied Natural Gas)가 대도시의 주방에서의 가열조리에 가장 많이 사용되고 있으며, 지방에서는 LPG와 공기를 혼합한 가스를 사용하고 있어 조성과 비중, 그리고 연소성에서 다소 차이가 난다.
(1) LNG(Liquefied Natural Gas)
가스유전에서 채취한 천연가스를 액화시켜 사용하는 것으로서 사용 시 기화시켜
개요
최근, 구조물의 고층화와 대형화 및 특수화 경향에 따라 콘크리트의 고강도 그리고 고유동 및 고품질 등과 같은 성능이 중요한 요소로 대두되고 있다. 특히, 다짐작업을 할 수 없는 슬러리월(Slurry wall)과 같은 특수구조물로 건설되는 LNG저장탱크 공사의 경우, 설계-엔지니어링-기계 및 운전 등과
Ⅰ. 개요
20세기의 에너지 시스템은 물질적으로는 풍요를 가져다주었으나, 사회로 하여금 더욱 더 환경 파괴적이고 자본 집약적이고 대형이고 중앙 집중적이고 권위주의적인 에너지 형태에 치중하게끔 해 왔으며, 이것이 결국은 환경적으로나 정치․경제적으로 지속 가능하지 못한 세계를 만들었