-Conclusion & Discussion
Poisson's ratio is derived by dividing the horizontal strain modulus by perpendicular strain modulus. Poisson's ratio is a characteristic value of materials, and concretes have 0.16∼0.22 of it. The Poisson's ratio from the first experiment is 0.18 and this is comprised in the range of theory, and the value from the second experiment is 0.16 which also comes under th
2008년 2월 말~2010년 4월
퇴원 후, 환자는 병전과 다름없는 모습으로 생활을 하였다. 친구들과 모임을 가지거나 여행을 다녔고 학원강사 일을 하기도 하였고 09년 여른에 호주로 3개월간 어학연수를 다녀왔다. 이혼한 전 남편과 친구처럼 함께 생활을 하였으며 주중에는 요가학원을 다니고 주말에는 여행
After World War II, the automobile industry had parted a lot to bring up Japan’s economy. Being one of the major car industries, Nissan was the most influencing and giant organization that even supported the whole Japan’s industries. Until the mid 80s, Nissan was a fear to western motor companies. Nissan had a strong elitism and pride. ‘Bluebud’ and ‘Sunny’, produced by Nissan popular
1. 목 적
고분자 재료의 가장 기본적인 기계적인 특성을 알아내기 위해서는 재료에 응력을 가한 뒤, 이에 따른 변형률을 측정하여 stress-strain 곡선을 구하는 것이 가장 일반적인 방법이다.
재료에 가하는 힘(load)의 유형에 따라 인장(tensile), 굴곡(flexural), 압축(compression), 전단(shear)등으로 나눌 수 있
load)에 대항해 운동할 때 근력 및 근지구력의 발달이 이루어진다. 근력의 증가를 위해서 필요한 최소의 운동 강도는 최대저항(maximum resistance)의 60%이며, 최적 운동 강도는 80~100%이다. 근지구력의 증가를 위해서는 최대저항의 30%정도의 낮은 강도로 피로할 때까지 운동 한다.
3. 점진부하의 원리(Progress