2. 고속도로의 긍정적 간접효과
1) 단기적 관점
고속도로가 단기적으로 가져다 주는 긍정적 직접효과는 크게 지역간 교류에 따른 생활권 확대, 산업체 유치, 관광활성화 등을 들 수 있다.
지역간 교류에 따른 생활권 확대란 고속교통시설로 말미암아 심리적, 시간적 거리가 가까워짐에 따라 지역간
효과가 컸다. 여기에 우리나라와 우리 기업의 대외적 이미지 향상을 통해 얻어지는, 산술적으로 계량화하기 어려운 간접효과까지 감안하면 월드컵은 그냥 즐기는 스포츠로 치부하기에는 그 규모가 쉽게 감당하기 어렵다. 특히 수출의존도가 높고 자본시장의 외국인 직, 간접투자 유치가 절실한 우리나
등 마케팅 전략, 직접 네트워크 효과, 간접 네트워크 효과 등 3가지였다.
★ 판매자, 구매자의 성장 패턴
양쪽 집단은 11년 차까지 급격하게 성장하다가 성장률이 둔화된다. 그리고 12년 내지 13년 후, 즉 약 150개월 후에는 1000만 명의 구매자와 200만 명의 판매자에서 포화점에 이르게 된다.
효과는 사회적, 문화적 효과보다 국가 경제적인 측면에서의 영향은 실로 크다. 경제적인 효과를 가장 중요시되는 이유는 한 국가에 경제적인 부를 가져온다는 점에서 상당히 큰 비중을 두게 되며, 이 같은 부는 관광객으로부터의 총수입과 국가소득(national income)간의 상관관계, 국가 수지균형에 영향을
직접효과
정의
대회의 준비 및 개최과정에서 경기장, 주변도로 등 부대
시설의 건설과 조직위원회의 운영비지출 및 개최기간
중에 해외관광객의 소비지출에 의해서 창출되는 효과
(계량적 분석이 가능).
직접적 경제효과 : 26조 4600억
기업 이미지 제고 효과가 14조 7,600억 원
투자와 소비지출
Ⅰ. 서 론
평창동계올림픽 유치가 3번의 도전 끝에 드디어 성공했다. 이는 국민과 국가, 강우너도민의 삼위일체가 되 하나로 단합된 결과의 산물이라고 생각한다. 동계스포츠의 기대효과로, 총생산액 유발효과 20조4973억이며, 강원도 내 11조6083억의 유발효과과 고용창출 14만1171명, 도로망·철도건설
효과가 2천억 원 이상이라고 발표했다. 미디어 직접노출 85억 원, 스폰서 노출 520억 원, KIA 브랜드 노출 효과 168억 원 등이다.
2) 각 팀은 포스트시즌에 참가하여 돈으로 측정할 수 없는 간접효과를 거둠
구단과 모기업 및 스폰서 가치증대, 연고지역의 경제 부흥 등 간접효과, 돔구장 건설 추진에 따른
고용유발효과에 해당
총산출액 기준 노동생산성의 역수
취업계수↓ → 노동생산성↑
취업유발계수
특정 부문 상품에 대한 최종수요 발생시 경제 전체에서 발생하는 고용창출효과
최종수요 발생시 직·간접 고용유발효과에 해당
간접고용유발률
=간접유발효과(취업유발계수-취업계수)/취업계수
● 직접 효과
스포츠 이벤트는 생산 유발과 관광수입 증대 등 직접적인 경제적 효과를 유발한다. 단기적으로는 대회의 준비 및 개최과정에서 경기장, 주변 도로 등 부대시설의 건설에 따른 인프라에 대한 투자가 생산을 유발하며 조직 위원회 경상운영비 및 관광소비 지출 및 대표 팀 선전으로 인한
3. FTA의 경제적 효과
(1) 무역굴절효과(trade deflection effect)
역외에 대한 관세율의 차이를 이용하여 역외 제품이 역내 저관세국을 통해 역내 고관세국으로 수입되는 현상을무역굴절효과(trade deflection effect)라 한다.
(2) 간접무역굴절효과
자유무역지역내 저관세국의 생산자가 자국 제품을 모두 고