설계 방법에 대하여 살펴보고자 한다.
먼저 건축설계 방법론은 D. Thornley가 1962년 사상처음으로 건축설계방법론의 응용 가능성을 발표하였고 그 구체적인 설계진행방법은 제1단계에서 자료수집을 하고 제2단계에서 건물과 인간과의 관계, 건물과 이용자 그리고 사회환경과 상업적형태와의 관계 파악,
1. 튀르키예 지진발생 현황
튀르키예 당국은 2월 6일 처음 규모 7 이상의 2차례 지진이 난 이래 지금까지 여진이 모두 6040차례 발생했다고 밝혔다. 이들 여진 중 5~6 규모 지진이 모두 40차례였으며, 1차례는 규모 6.6에 달했다. 튀르키예 동남부 피해 지역에서 대피한 이들은 모두 120만여 명이고, 현재 100만
1. 내진설계란
앞으로 발생할 가능성이 있는 지진에 대하여 구조물이 안전하도록 설계하는 것을 의미한다.
구조물이 지진에 의해서 기능을 상실하거나 파괴, 붕괴되었을 경우 사회전반에 막대한 피해가 생긴다. 따라서 구조물을 지진에 대해서 안전하게 보호하는 내진설계가 필요하다.
Ⅰ. 교량(다리)의 형식 분류
1. 현수식(Suspension)구조
케이블을 사용하여 인장응력에 의하여 하중을 지탱하는 구조로 대스판이 가능하여 교량 등에 사용된다. 현수교의 기원은 아치보다도 먼저 인류에게 이용된 것으로 생각된다. 고대 중국의 현수교나 옛 영국의 현수교 등이 전해지지만 오늘날처럼
1. 경주지진 발생현황
울산에서 규모 5.0의 지진이 16년 7월 5일 발생한 데 이어 3개월 만에 경북 경주시 내남읍 부지리에서 규모 5.8의 역대 최강 지진이 발생
이 지진으로 경주, 부산, 포항, 대구, 울산 지역에서 쿵하는 소리와 건물이 심하게 흔들림.
진앙지인 내남면 부지리에서는 우르릉 하면
내진설계를 도입하였고 그에 대한 규정을 점점 강화하고 있다.
내진설계는 그동안 무시하여 왔던 수평하중의 하나인 지진하중을 구조물 설계시 추가로 고려하는 것이다. 건축구조물의 설계를 위한 하중은 중력에 의한 자중과 적재하중 등의 연직 방향의 하중과 지진 및 바람에 의한 수평 하중으로 대
설계획에 의하여서 판단되고 제34조의 적용가능성은 없다. 따라서 상세한 건설계획이 존재하지 않는 경우에 비로소 제34조가 적용될 여지가 있는 것이다.
상관성 있게 건축된 지역이라는 개념은 ‘지역’이라는 개념과 ‘상관성 있는 건축’이라는 두 가지의 개념으로 나뉘어 질 수 있다. 이에 관하여
내진설계는 입력되는 지진동에 대하여 구조물이 미리 설정된 설계허용치 범위내에서 설계된다는 관점에서 볼 때, 면진구조와 함께 수동적 제진구조의 범주에 속한다고 볼 수 있다. 그러나 위의 표에서 구분한 용어들은 엄밀히 구분하여 사용되지 않고 있고, 각 분야의 기술자들에 따라 서로 혼용되고
교량이란???
시내나 강을 사람과 차량이 건널 수 있게 만든 다리. 하천·호소·해협·만·운하·저지 또는 다른 교통로나 구축물 위를 건너갈 수 있도록 만든 고가구조물
상부구조
교대나, 교각 위에 있는 구조
하부구조
상부구조에서 작용하는 하중을 지반에 안전하게 전달하는 역할
II. 본론
1.1 내진설계의 개념
-내진설계란 무엇인가?
: 지진이 발생하게 되면 지면에 놓인 모든 구조물이 지면과 함께 움직이게 됩니다. 급정거하는 버스 안의 승객이 앞쪽으로 쓰러지게 되는 현상과 마찬가지의 원리로 지반이 흔 들리게 되면 관성을 가진 구조물이 흔들리게 되며 구조물을 구