항만
I. 항만의 기능
일반적으로 항(seaport)이란 해상운송 수단인 선박과 육지의 연결을 용이하게 하는 설비를 갖춘 공간이다. 즉 타 지역에 비해 어떤 하나의 경제 단위를 형성하면서 선박의 발착을 위한 통로, 안벽, 도3., 창고, 크레인과 같은 천연적, 인공적 시설을 지니는 水陸領域이다. 화객의 적
e-비즈니스 지불의 개념과 구성
인터넷 상에서 온라인으로 상품의 거래를 이루어거나 지원하기 위해서는 '상품주문'과 상품주문에 따른 '지불'에 필요한 요소에 대하여 전부 또는 일부를 인터넷 상에서 처리할 수 있어야 한다. 이 두 요소는 필요에 따라 지불시점, 지불에 따른 정산시점, 처리방식 등
국제복합일관운송과 운송인의 책임
1. 국제복합일관운송에 있어서의 종합시스템 형성
컨테이너 수송에 있어서의 기술혁신과 발명을 이룩한 결과 새로운 효율적인 컨테이너 수송이 가능해졌는데 이 효율적인 컨테이너 수송은 폐쇄형(closed) 컨테이너 시스템 하에 이루어진다는 것이 특징이다. 이
다국적기업의 국제물류
기업(화주로서 제조업)의 해외진출에 따른 생산의 국제화와 다국적기업화 전략과 함께 물류의 국제화도 급진전되고 있으며, 이와 같은 물류의 국제화가 기업이 지배적인 역할을 담당하면서 진행되고 있다. 해외진출 기업의 물류는 자가 물류와 기업 내 물류가 주류를 이루고
I. 항만관리의 개념
1) 항만관리의 의의
항만은 다른 경제 시스템과는 달리 공공기관에서 일상적으로 처리하는 정부의 권력행정-경찰업무, 세관, 항로의 유지 및 안전관리, 검역 및 동식물 방역, 출입국관리, 기타 산업안전 관련 업무-과 항만 운영관리자로서의 경제적 ․ 생산적인 제 활동의 기
공항
I. 공항의 특성과 공항간 경쟁
1. 공항의 입지와 특성
공항은 海港과 유사한 기능을 많이 보유하고 있는데, 여객의 승강과 화물의 하역 등의 기능과 공간을 제공하고 있다. 유사한 것을 들어 보면, 외항과 활주로, 操船水域과 항공기의 自走區域, 여객 터미널과 에어 터미널, 도크와 메인티넌
국제복합일관운송의 주요 형태
I. Sea & Air(S&A)
Sea&Air수송은 해상수송과 항공수송을 결합한 국제복합일관운송이다.
우리나라를 출발한 해상수송과 해외중재지에서의 항공수송과 접속하여 해상수송의 저렴성과 항공수송의 신속성을 결합하여 출발지에서 최종목적지까지 주체적으로 일관수송을 행
사업전략(business strategy)은 가끔 경쟁전략(competitive strategy)이라고 부르기도 한다. 이러한 사업전략은 기업이나 사업단위가 제공하는 특수산업이나 시장세분화 범위 내에서 기업의 제품이나 서비스에 경쟁적 지위를 개선하는 데 초점을 둔다. 즉, 기업전략은 사업의 유형을 다루고, 사업전략은 산업이나
공급사슬관리(SCM)
I. 공급사슬관리의 개념
21세기 기업들은 각종 경쟁으로 인해, 기업 외적인 측면에서 대고객서비스의 확대와 함께 내부적으로 비용절감이라는 측면에 많은 압박을 받고 있는 상황이다. 이러한 측면에 기업에게 열렬한 지지를 받고 있는 기법으로 공급사슬관리(SCM)가 있다.
단순
소호창업 아이템
1. 소호사업의 아이템 선정 시 고려사항
소호창업 시 업종 선택은 무척이나 중요하면서도 어려운 문제이다. 이는 소호 창업만의 문제가 아니라 창업을 하고자 하는 모든 사람들이 고민하는 문제이며 이를 결정하지 못하는 것으로 인해 결과적으로 창업을 주저하며 실행에 옮기지