Ⅰ. 머리말
유비쿼터스(Ubiqutious)란 언제, 어디에나 존재한다는 뜻이다. 여러 가지 사물이나 개념을 하나로 결합한다는 ‘융합’이라는 용어가 있는데 이것은 휴대폰과 PC, 네트워크를 넘어 언제, 어디에서나 쉽게 정보와 서비스를 제공받을 수 있는 환경을 만든다는 의미이며, 인간 중심의 개념이라
환경에 미치는 영향, 제품이나 서비스를 공급하게 될 시장상황, 혹은 생산과 관련된 기술적 상황이나 예상 수익 등과 같은 내용을 분석하여 실행 여부를 결정하게 된다.
- 현재와 같이 공급이 넘쳐나는 수요자 시장의 경우 사전에 철저한 사업의 성공요인이나 제약요인을 철저히 분석하여 경영위험
Ⅰ. 서론
OECD의 분류에 따르면 정보경제(information economy)는 콘텐츠를 생산하는 산업 활동과 콘텐츠를 표시하고 전달하는 산업 활동으로 구분 할 수 있다. 그런데 콘텐츠의 생산은 ICT산업 부분에 포함시키지 않고, 단지 콘텐츠를 처리, 전달 그리고 시현하기 위한 인프라적인 성격을 가지는 모든 재화
내세웠다.
미국은 이미 지난 2012년부터 ‘첨단제조전략계획(Advanced Manufacturing Initiative)’, ‘첨단제조 파트너십전략(Advanced Manuracturing Partnership)’과 ‘新미국혁신전략 (New Strategy for American Innovation)’을 통해 에너지·자율주행차·나노기술·사이버보안 등에 신기술을 확산하는 데 주력하고 있다. <중략>
비유. 프랑스 63% 공장 매니저들이 사이버 보안을 중요한 경쟁력으로 여김
- 연결성의 새로운 특성
기계, 가공물, 시스템, 인간이 끊임없이 인터넷 프로토콜을 통해 디지털 정보를 주고받음. 이는 사물 데이터 공간과 직접 연결될 것이라는 의미. 공장 스스로 생산 스케줄 조정하고, 가동력 최적화
환경오염, 생태계 파괴, 자원 고갈, 핵전쟁 위기와 이념의 대립, 종교 분쟁 등 다양하고 심각한 문제들에 부딪히고 있다. 그 결과 주체의식의 혼돈과 정신적 위기에 처하게 되고, 주변의 인간 환경에 동화되지 못하고 소외라는 내면적 위기상황에 직면하게 된다.
그동안 현대문명을 주도해온 서양의
“모빌리티 혁명이 낳은 변화는 세 갈래로 보인다. 첫째는 자동차 공유이고, 둘째는 전기차이며, 셋째는 자율주행차다.
전기차는 모델3가 2017년부터 인도되면서 2018년에는 본격적으로 출하될 것이다.
자율주행차는 2020년, 완전 자율주행차는 2025년이라고 거의 학정되어 있다.”
2018년, 올해 한
Ⅰ. 서론
차세대 정보통신기술(ICT)의 핵심으로 꼽히는 사물인터넷(Internet of Things)은 초연결사회의 기반 기술·서비스이자 차세대 인터넷으로 사물 간 인터넷 혹은 개체 간 인터넷 (Internet of Objects)으로 정의되며 고유 식별이 가능한 사물이 만들어낸 정보를 인터넷을 통해 공유하는 환경을 의미한다.
I. 첫 번째 자기소개서 예문
1. 본인 성격의 장단점에 대해 설명하십시오.
저의 성격을 이미지로 설명한다면 맑고, 깨끗함이라 자신합니다. 누구보다 숨김이 없고, 많은 사람들이 믿음을 느낄 수 있는 사람입니다. 하지만 이런 저의 모습이 장점으로만 작용되는 것은 아닙니다. 친구들은 저에게 항
자율주행차는 운전자가 탑승한 상태에서 조작 없이 목표 지점까지 스스로 주행환경을 인식해 운행하는 자동차로 사람이 타지 않는 무인차와 구별
즉, 운전자 개입없이 주변 환경과 상황을 ‘인식’ 및 ‘판단’한 뒤 차량을 ‘제어’해 최종 목적지까지 가는 자동차를 의미.
자율주행 개념 구현